近年來，我國轎車金融業快速開展，乘用車保有量的迅速增加為轎車租借商場培養了很多潛在的消費者。

 

有業界人士剖析，伴跟著二手車限遷政策的鋪開，二手車的辦理和流轉功率得以提高，定價標準化與相關機制也在逐漸完善，再加之新一代消費集體消費觀念的改動及轎車置換需求的增大，這都在必定程度上為二手車金融未來的開展奠定了根底。

 

轎車融資租借無疑已成為轎車金融商場一股蓬勃開展的新興力量。

 

而值得重視的是，近年來，我國二手車商場增加勢頭微弱，買賣額已從2008年的1182.65億美元增加至2017年末的8092.72億美元，年復合增加率達23.82%。寬廣的開展前景吸引著各路資本競逐這一“藍海”，或將成為促進轎車融資租借事務更快開展的又一落點。

 

二手車金融商場前景寬廣

 

 

 

近年來，我國轎車金融業快速開展，乘用車保有量的迅速增加為轎車租借商場培養了很多潛在的消費者。前瞻工業研究院發布的一份陳述顯現，預估從2017年到2027年10年間，轎車租借職業的商場規模年增加速度將到達15%左右，估計到2023年，我國轎車租借職業的收入將到達1500億元以上。

 

其間，二手車金融商場開展可圈可點。中國轎車流轉協會計算的數據顯現，2017年末，我國二手車銷量已增加到1240.09萬輛，銷量同比2016年增加19.33%。估計到2020年，二手車買賣總規模有望打破2000萬輛。

 

2017年以來，我國二手車的銷量已超越了新車銷量增速。2017年，我國新車銷量為2889.41萬輛，銷量同比2016年小幅增加，但低于二手車銷量增速。而二手車與新車出售份額也由2016年的1：2.60升至1：2.33，我國二手車金融商場潛力仍有待深挖。

 

有業界人士剖析，伴跟著二手車限遷政策的鋪開，二手車的辦理和流轉功率得以提高，定價標準化與相關機制也在逐漸完善，再加之新一代消費集體消費觀念的改動及轎車置換需求的增大，這都在必定程度上為二手車金融未來的開展奠定了根底。

 

租借公司可切入細分商場

 

當時，職業界已有一些融資租借、金融租借公司參加到轎車租借商場的競賽之中。依據前瞻研究院監測的數據顯現，2017年我國轎車租借的商場規模已達679億元。如前鋒太盟、安全租借等融資租借公司和光大金融租借、民生金融租借等金租公司，都不同程度地切入到轎車租借工業鏈條中，布局相關事務。

 

跟著二手車金融商場的逐漸翻開，其在轎車零售融資租借商場也具有寬廣潛力，可成為租借業細分轎車租借商場的著力點。能夠看到，當時我國新車商場已逐漸飽和，接連兩年新車出售增加都沒有超越5%，而二手車年銷量增幅均超越10%。租借公司需求特別提高對二手車商場的重視度。

 

由于轎車租借商場總體體量大，其觸及的事務范圍也較為廣泛。當時商場上競逐二手車金融商場的，除了租借公司之外，首要還有電商渠道、轎車互聯網渠道和轎車金融公司。其首要是面向消費者終端，經過線上線下相結合的方法為消費者供給二手車租借效勞。

 

而傳統做大單事務的租借公司切入二手車租借商場，則需求轉化以往的事務思路。某金融租借公司轎車金融事業線有關負責人表明，中小型的租借公司具有“小而美”的專業化特征，其優勢在于區域化辦理能力較強，在轎車租借商場參加活躍度較高。跟著轎車商場潛力的逐漸發掘，大型租借公司能夠依托本身較強的資金辦理能力，在轎車租借商場加大開辟力度。

 

做好風控是展業要害

 

實際上，二手車金融商場盡管潛力巨大，但真正做好二手車租借事務，并非易事。今年以來，業界遍及感受到二手車商場有所降溫，控制好事務危險點，成為在復雜的商場環境中保有競賽力的要害。

 

“只要做金融就不能逃避危險。”有租借從業人士直言，轎車租借的信用危險點首要圍繞承租人和買車行為的真實性而展開。而詳細到二手車租借的事務操作危險，評價問題和殘值處理問題更為突出。

 

一方面，與新車商場比較，二手車面臨著更為重要的評價問題，如何對二手車進行合理準確地評價，關系到相關租借事務的進一步展開。另一方面，二手車的殘值處理問題也需求點重視。在融資租借事務中，車輛的所有權與使用權是別離的，融資租借公司必需求應對車輛殘值動搖所帶來的危險。

 

在租借期完畢之后，二手車客戶對車輛進行處置有三種方法，結清、展期或是退車。有用的殘值處理方法是延伸二手車租借生命力的要害，而租借公司若能具有完好的殘值處理體系，也會提高本身的競賽力。

 

上述租借從業人士表明，就車輛租借而言，殘值租借事務種類在國內開展還較為罕見，但從國際上開展狀況來看，必定是未來的開展趨勢，也是從現有的利差式盈利模式向全工業鏈效勞性盈利模式改變的一個重要方向。但需注意，現階段而言，只是依托租借公司本身很難在較短時間內完結殘值辦理運營工作，租借公司需求做好商場調研和產品設計，經過和轎車廠家深化協作，來逐漸學習殘值運營，在不斷試錯和迭代中逐漸提高殘值辦理能力，躲避潛在危險。