☆ 防護認知
　　　　　　有時卡車裝載貨品比較高的話，如果在小路上行進就要留意高度，留神上面碰刮電線和建筑物。另客車駕馭者起步前要留意調(diào)查承認坐車人是不是已坐好、車門是不是已關(guān)好。
　　　　　事例1　有一卡車裝一重型貨品，急剎車時，重型貨品向前沖出，將駕馭室壓扁，駕馭員也被揉捏逝世。
　　　　　事例2一小車正常行進，前面一卡車俄然墜落下一物體，小車躲避時磕碰翻車。
　　　　事例3　4月22日，一巴士公司的司機王某某駕馭一輛大型客車由南往北方向行進，至一路段?？可舷驴蜁r，因為沒有關(guān)好車門便開車行進，致使一乘客從該車后門摔下受傷，經(jīng)送醫(yī)院搶救無效于同年6月13日逝世。司機王某某承當事端悉數(shù)職責。
　　　　事例4
　　　　　　 清晨，一人駕馭一輛廂式大卡車為貨主送貨，并讓貨主坐在貨廂內(nèi)，且未將右側(cè)車廂門封閉。卡車在一個路口向東左轉(zhuǎn)彎時，貨主被甩出車廂而受傷，后經(jīng)醫(yī)院救治無效于次日逝世。駕馭員對本起交通事端負悉數(shù)職責　
　　　　　　事例5
　　　　黑夜9時許，一輛運木材的大卡車在轉(zhuǎn)彎時，車上的木材掉下，砸到周圍3輛低速行進的農(nóng)用小四輪拖拉機，形成兩輛拖拉機的司機當場逝世。
　　　　事例6　　一小客車駕馭者，沒留意調(diào)查車內(nèi)狀況就著急起步，后邊一個坐車人還沒坐好，這時才伸進半個身子在車里，成果被摔倒在地。


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