1．怎樣百分之百安全的變道和轉(zhuǎn)彎？
　　　來(lái)看看轉(zhuǎn)彎和改變車道，在路上開(kāi)車時(shí)，可分為向前開(kāi)和轉(zhuǎn)彎這兩種情形。不轉(zhuǎn)向， 一路正直向前開(kāi)，通常來(lái)說(shuō)，風(fēng)險(xiǎn)性相比照較小，只需開(kāi)慢點(diǎn)，多防止，對(duì)比好開(kāi)。 而改變車道和轉(zhuǎn)彎這個(gè)進(jìn)程，讓人覺(jué)得對(duì)比風(fēng)險(xiǎn)。
　　　以我的經(jīng)歷和觀點(diǎn)，改變車道和轉(zhuǎn)彎時(shí)總的準(zhǔn)則即是以下三點(diǎn)：
　　　　（1）改變車道和轉(zhuǎn)彎要好好留意,千萬(wàn)不要隨意的轉(zhuǎn)彎和隨意的改變車道，在轉(zhuǎn)向之前，必定要提早將反光鏡里邊的狀況調(diào)查理解，盡也許將車兩頭和后方的狀況了解理解，在沒(méi)有看清反光鏡之前，堅(jiān)決不隨意的轉(zhuǎn)向。
　　　　（2）轉(zhuǎn)彎和改變車道要提早翻開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，鳴號(hào)，盡也許提早靠邊，陡峭的轉(zhuǎn)向，進(jìn)出非機(jī)動(dòng)車道前必定要提早減速，并留意讓邊上直行的車和人先行。
　　　　（3）在出大門(mén)、或在小路上進(jìn)入大道轉(zhuǎn)彎前，要慢一點(diǎn)，等一下，必定先將擺布兩頭的路況都調(diào)查理解。
　　　當(dāng)咱們開(kāi)車時(shí)養(yǎng)成這么的良好習(xí)慣，開(kāi)車的安全性指數(shù)是大大提高。
　　　　
　　　　有一輛大卡車，從大道上右轉(zhuǎn)彎進(jìn)建筑工地，前輪過(guò)去了，可右后輪卻將邊上一個(gè)騎自行車正常行進(jìn)的女學(xué)生慘壓在輪下。這個(gè)駕馭員說(shuō)轉(zhuǎn)彎時(shí)一點(diǎn)沒(méi)發(fā)現(xiàn)這個(gè)小女子，可見(jiàn)這個(gè)駕馭員在轉(zhuǎn)彎前底子沒(méi)有好好留意！
　　　　有一輛小面包車，在大道上右轉(zhuǎn)彎進(jìn)單位大門(mén)，在非機(jī)動(dòng)車道上，和一輛正常行進(jìn)的電瓶車撞。這個(gè)駕馭員沒(méi)有留意讓直行的非機(jī)動(dòng)車輛車先行。
　　　　我有一次開(kāi)依維柯客車，右轉(zhuǎn)彎進(jìn)單位大門(mén)，提早打右轉(zhuǎn)向燈，響響喇叭，其時(shí)車速對(duì)比慢，僅僅行車道路不是太靠邊的，就在漸漸轉(zhuǎn)彎預(yù)備進(jìn)大門(mén)時(shí)，發(fā)現(xiàn)一位個(gè)子不高的女士騎著電動(dòng)自行車，以很快的速度，緊貼著我的車右前角擦了過(guò)去，覺(jué)得好風(fēng)險(xiǎn)。 這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)狀況，是我調(diào)查有點(diǎn)疑問(wèn)，不行細(xì)心，沒(méi)到位，我其時(shí)也算認(rèn)真調(diào)查，僅僅，這里有個(gè)視野盲區(qū)疑問(wèn)，有時(shí)很難徹底調(diào)查理解的，轉(zhuǎn)彎時(shí)產(chǎn)生的盲區(qū)也許更加多。我有時(shí)為了調(diào)查理解，為了盡也許抵擋這個(gè)盲區(qū)，我會(huì)細(xì)微移動(dòng)一下身體坐姿，頭再前后擺布多伸伸，換換調(diào)查視點(diǎn)和視野。
　　　　有個(gè)才開(kāi)車的兄弟有一回也是開(kāi)車進(jìn)大門(mén)，在預(yù)備進(jìn)門(mén)時(shí)，有一輛直行的摩托車從車右邊，碰在轎車的右前角，人飛跌出去，頭部受傷，開(kāi)刀救治。 還有一次大客車進(jìn)門(mén)，也是右轉(zhuǎn)彎，和一輛自行車相碰。
　　　別的有一次，在一條有中間分隔帶的骨干道上，有一輛大客車跟著一輛拖拉機(jī)從分隔帶的空檔處左轉(zhuǎn)彎，進(jìn)入一條小支路，在進(jìn)入了小路一點(diǎn)時(shí)，前面的拖拉機(jī)俄然泊車不走了，這么大客車就還有大一半車身橫在骨干道上，一輛在骨干道上正常行進(jìn)的摩托車，剎車不及，撞在大客車的右側(cè)。
　　　通常來(lái)說(shuō)，在改變車道和轉(zhuǎn)彎時(shí)不影響他人的正常通行，進(jìn)一步的說(shuō)，能在不費(fèi)事他人踩剎車的狀況下，對(duì)比安全可靠。
　　　有一次，開(kāi)個(gè)小車，去幫兄弟接新娘子，由于做花車耽擱了點(diǎn)時(shí)刻，在路上開(kāi)時(shí)有點(diǎn)急，這時(shí)，車上有人提示：
　　　前面的小路口右轉(zhuǎn)彎。”“好的。”我理解答復(fù)。我翻開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈，踩剎車減速，預(yù)備右轉(zhuǎn)彎，這時(shí)看看反光鏡，覺(jué)得不對(duì)，右反光鏡里看到如同有一輛直行的三輪摩托車裝滿塑鋁合金迅速?zèng)_上前來(lái)。　　
　　　　其時(shí)腦子里立刻一個(gè)反應(yīng)，方才如同是才超越這輛車的，這時(shí)不能轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎有風(fēng)險(xiǎn)！便趕忙松開(kāi)剎車，持續(xù)讓車向前直行，這時(shí)仍留意從反光鏡里調(diào)查，只見(jiàn)三輪摩托車晃來(lái)晃去，最后轟的一聲，連人帶車反扣在路面上。 我趕忙向前停下車，和旁邊的路人一同將摩托車翻過(guò)來(lái)，還好，人和貨基本上都沒(méi)啥事。摩托車駕馭員說(shuō)，他看見(jiàn)彩車打轉(zhuǎn)向燈減速預(yù)備轉(zhuǎn)彎，就也趕忙急踩剎車，誰(shuí)知裝的東西太多了點(diǎn)，剎車今后，車輛就不受操控的翻了。后來(lái)交警同志對(duì)他說(shuō)，你裝的東西多，你就慢點(diǎn)呀，開(kāi)這么快干啥？交警沒(méi)說(shuō)我啥，但我心里慚愧得很，自已知道是我轉(zhuǎn)彎時(shí)沒(méi)留意好，有點(diǎn)著急隨意，沒(méi)有提早好好慢點(diǎn)，沒(méi)有留意調(diào)查理解，沒(méi)有留意讓行。從此今后，通常來(lái)說(shuō)，我老是牢牢遵守規(guī)則，留意讓自已安全的轉(zhuǎn)彎。
　　　　只需每次轉(zhuǎn)彎和改變車道前，咱們都好好當(dāng)心留意，都從反光鏡里好好看看好，那么每次轉(zhuǎn)彎和改變車道都是很安全的。 簡(jiǎn)略的總結(jié)，實(shí)際上安全行車主要即是留意這兩點(diǎn)：
　一，不要俄然擋住他人的去路；
　二，要防止他人有也許俄然擋住咱們的去路。
　　也即是如下這兩　
　　　　榜首，禁止自已在他人面前俄然轉(zhuǎn)彎、俄然改變車道、俄然剎車。
　　　　第二，防止他人在咱們面前俄然轉(zhuǎn)彎、俄然改變車道、俄然剎車。
　　2．發(fā)作重特大交通事端的原　
　　　發(fā)作重特大交通事端，有如下違章等原　
　　　　占線行進(jìn)；強(qiáng)超惡會(huì)；爭(zhēng)道搶行；疲憊駕馭；酒后開(kāi)車；超速超載；不看理解就向前開(kāi)；彎道超車或超速；無(wú)證駕馭；車況不合格等　
　　　　通常來(lái)說(shuō)，撞車，翻車，嚴(yán)峻追尾，這三種狀況簡(jiǎn)單形成重特大交通事端，只需咱們開(kāi)車時(shí)不超速，不盲目開(kāi)快車，通常不會(huì)發(fā)作這三種狀況　
　　　　咱們能夠從人、車、路這三個(gè)方面來(lái)看看　
　　　　榜首，路權(quán)路面。不能占道占線，不能違背自已正常的行進(jìn)道路。咱們先來(lái)看看對(duì)撞的幾個(gè)原因：　
　　　　☆　　占線行進(jìn)。跑到對(duì)方車道上，和對(duì)方來(lái)車激烈相撞；
　　　　☆　　強(qiáng)行超車。這時(shí)有也許會(huì)占有對(duì)方車道行進(jìn)，恰好對(duì)方來(lái)車又快，就會(huì)相撞；
　　　　☆ 躲避失控。前方車輛俄然并線或掉頭轉(zhuǎn)彎，或前方摩托車自行車行人俄然橫穿公路，這時(shí)自已一腳剎車一把方向緊迫躲避，也許會(huì)致使車輛失控，沖向?qū)Ψ杰嚨溃蛯?duì)方來(lái)車相撞；(或者是向右失控，撞樹(shù)撞人翻車，這也算是違背了自已正常的行進(jìn)道路。)
　　　　☆　　穿插路口。通過(guò)路口車速快，有也許會(huì)兩車慘烈相撞；
　　　　☆　　雨水或冰雪路面，有時(shí)對(duì)方來(lái)車，這時(shí)一個(gè)正常的剎車，車輛會(huì)俄然側(cè)滑甩尾，橫在路上，車身車尾恰好和對(duì)方相撞；
　　　　☆ 爆胎，失控，有時(shí)會(huì)很簡(jiǎn)單的跑到對(duì)方車道上，或是翻車。　
　　　　再來(lái)看看彎道翻車
　　　　發(fā)作特大事端，通常是在山區(qū)彎道的多，墜崖翻車。彎道占線，彎道車速快，都不合規(guī)距。在山區(qū)彎道，假如對(duì)向來(lái)車都占道行進(jìn)，都占有中心線，這時(shí)就相撞發(fā)作大事端。就算兩方中只有一方占道也簡(jiǎn)單發(fā)作事端。另一種狀況，即是接近彎道時(shí)車速太快，最后想操控方向來(lái)不及了，轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)不過(guò)來(lái)了，成果違背路面，直接翻下山崖。
　　就算不在山區(qū)，在平原，也有很多彎道占線相撞，和彎道車速快翻車的事端。別的，有的彎道又恰好在河濱，車也許會(huì)碰翻到河里去。還有，在橋上，違背自已正常行進(jìn)道路，沖到河里去。所以在機(jī)遇不大好的橋上，和沿河路段，也不要快，要當(dāng)心。
　　　　第二，車況。
　　　　一個(gè)是不合格的舊車，一個(gè)是超載，這兩種狀況都有也許會(huì)形成制動(dòng)不靈和方向失控。制動(dòng)不靈還拿啥去安全行車？嚴(yán)峻追尾！
　　　有的當(dāng)?shù)貢?huì)有組裝的舊車輛在路上行進(jìn)。有的車輛因車況不良會(huì)發(fā)作自燃。不能亂換保險(xiǎn)絲加大保險(xiǎn)絲的功率，不要亂接加裝電線電器；留意線路老化；留意查看油管磨損漏油；開(kāi)車時(shí)禁止直流供油或明火一類，不要用煙頭或打火機(jī)接近油箱口；夏日儀表板上不要放打火機(jī)等，要留意車輛防火。
　　　　有的大客車或小客車超量載人太多，形成操縱不靈敏，也簡(jiǎn)單發(fā)作大疑問(wèn).　　　　盡也許的不要?jiǎng)佑门f車子。
　　　　第三，駕馭者。
　　　　　車速太快，啥都有也許，由于遇了意外屆時(shí)無(wú)法操控，撞車翻車追尾....由此可見(jiàn)，開(kāi)快車在某些時(shí)候，叫做不會(huì)操控車速。還有一些嚴(yán)峻的惡性違章如酒后駕車、疲憊駕車、疏忽大意、激動(dòng)賭氣開(kāi)車、沒(méi)有真的看理解就朝前開(kāi)，這時(shí)車輛相同有也許會(huì)發(fā)作各種意外：沖向?qū)Ψ健_向前車、沖向行人、沖向路外…
　　　　還好，正常的來(lái)說(shuō)只需咱們清醒的開(kāi)車，看理解了才朝前開(kāi)，車速不是太快，又不容易的占有他人的路面，再加上必定的防止心思，是非常安全的。如能依據(jù)氣候路面和對(duì)方車速自動(dòng)讓停那是最好了。
　　　當(dāng)然，假如對(duì)方車輛俄然爆胎俄然撞來(lái)?
　　　那迷信或豁達(dá)的說(shuō)法叫做：認(rèn)命啊。或者叫供認(rèn)萬(wàn)分之零點(diǎn)一的概率。


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