漂移是一種駕馭竅門，又名“側滑”、“滑胎”或“甩尾”，車手以過度轉向的方法令車子側滑行走。通常相關于咬地過彎（Grip，一種保持車輛輪胎抓地力的過彎方法），漂移主要用在扮演或是路況改變較大的賽車活動，其中又以越野拉力賽里應用頻率較多，而其他競速類的賽車則鮮少運用漂移竅門過彎。

 

　　漂移關于大多數(shù)人來說是了解的，不論是在影片仍是電視以及咱們接觸到的交際媒體中，都不行避免地了解到一些。聊到漂移，這就不只讓咱們想起來秋名山車神，本來這一人物來源于咱們也許并不太了解的影片《頭文字D》中，盡管這一影片咱們不太了解，可是藤原拓海卻活潑在咱們的交際網(wǎng)絡中，他因高明的漂移技能被稱為“老司機”或許“秋名山車神。

 

　　“漂移”作為一種駕馭方法，在競速競賽中本來運用的不多，因為它需求剎車及擺尾一系列動作的預備和進行，這就需求花費更多的時刻來經(jīng)過彎道。并且，漂移的危險性很高，一不小心就會發(fā)作側翻事故，需求很高的技能才干把握。

 

　　說起“漂移”動作，你立刻就會想到馬力微弱的四驅賽車和后驅車，確實，這些車在理論上完成漂移的難度比前驅車低許多，漂移發(fā)生的條件歸咎究竟即是一個：后輪失掉大多數(shù)(或許全部)抓地力，一起前輪能保持抓地力(最多只能失掉小部分，最好是取得額定的抓地力)；這時只需前輪有必定的橫向力，車就甩尾，即可發(fā)生漂移。所以在這方面看來，前驅車很難完成漂移。

 

　　不過這就闡明前驅車不能做出“漂移”動作嗎？當然不是！今日咱們由淺入深的為大家解析怎么使用前驅車進行漂移，下面咱們逐個進行解說。

　　在操練漂移時應先操練90度漂移過彎這一根本動作，這一動作的方法是：先 將車輛加快至30-40km/h，在挨近轉彎點時收油，當車頭抵達轉彎點后迅速打方向緊接著大力拉起手剎鎖死后輪，在車輛行將對準出彎方向時放下手剎（按 住手剎按鈕的一起將手剎拉桿送究竟）。通常狀況下，在操練90度漂移過彎時車尾有也許會轉過一點，這時就需求以反打方歷來調整車身姿勢了。反打的一起還可 稍稍加油（不行加油過猛），以使用驅動力將車拉正。

　　90度漂移第一步：挨近轉彎點時收油，抵達轉彎點后打方向，緊接著鎖緊手剎。

 

　　90度漂移第二步：在車輛行將對準出彎方向時，按住手剎按鈕將拉桿送究竟。

 

　　90度漂移第三步：假如車尾轉向過度，要以反打方歷來調整車身姿勢。

 

　　這么一套美麗的漂移動作就完成了！是不是覺得很炫酷呢？咱們演示中的車型是廣汽豐田雷凌，這是一輛“正兒八經(jīng)”的前驅車，并且這種車型報價不貴，歸于私家車中的通常車型。信任不少是前驅車車的兄弟現(xiàn)已迫不及待預備去試試了呢~

 

　　不過，漂移盡管炫酷，卻也要注意安全，請盡量挑選到空闊地帶而不是道路上操練，信任各位兄弟在確保安全的狀況下去操練，必定會大喊過癮的！