漂移是一種駕馭竅門,又名“側滑”、“滑胎”或“甩尾”,車手以過度轉向的方法令車子側滑行走。通常相關于咬地過彎(Grip,一種保持車輛輪胎抓地力的過彎方法),漂移主要用在扮演或是路況改變較大的賽車活動,其中又以越野拉力賽里應用頻率較多,而其他競速類的賽車則鮮少運用漂移竅門過彎。
漂移關于大多數(shù)人來說是了解的,不論是在影片仍是電視以及咱們接觸到的交際媒體中,都不行避免地了解到一些。聊到漂移,這就不只讓咱們想起來秋名山車神,本來這一人物來源于咱們也許并不太了解的影片《頭文字D》中,盡管這一影片咱們不太了解,可是藤原拓海卻活潑在咱們的交際網(wǎng)絡中,他因高明的漂移技能被稱為“老司機”或許“秋名山車神。
“漂移”作為一種駕馭方法,在競速競賽中本來運用的不多,因為它需求剎車及擺尾一系列動作的預備和進行,這就需求花費更多的時刻來經(jīng)過彎道。并且,漂移的危險性很高,一不小心就會發(fā)作側翻事故,需求很高的技能才干把握。
說起“漂移”動作,你立刻就會想到馬力微弱的四驅賽車和后驅車,確實,這些車在理論上完成漂移的難度比前驅車低許多,漂移發(fā)生的條件歸咎究竟即是一個:后輪失掉大多數(shù)(或許全部)抓地力,一起前輪能保持抓地力(最多只能失掉小部分,最好是取得額定的抓地力);這時只需前輪有必定的橫向力,車就甩尾,即可發(fā)生漂移。所以在這方面看來,前驅車很難完成漂移。
不過這就闡明前驅車不能做出“漂移”動作嗎?當然不是!今日咱們由淺入深的為大家解析怎么使用前驅車進行漂移,下面咱們逐個進行解說。
在操練漂移時應先操練90度漂移過彎這一根本動作,這一動作的方法是:先 將車輛加快至30-40km/h,在挨近轉彎點時收油,當車頭抵達轉彎點后迅速打方向緊接著大力拉起手剎鎖死后輪,在車輛行將對準出彎方向時放下手剎(按 住手剎按鈕的一起將手剎拉桿送究竟)。通常狀況下,在操練90度漂移過彎時車尾有也許會轉過一點,這時就需求以反打方歷來調整車身姿勢了。反打的一起還可 稍稍加油(不行加油過猛),以使用驅動力將車拉正。
90度漂移第一步:挨近轉彎點時收油,抵達轉彎點后打方向,緊接著鎖緊手剎。
90度漂移第二步:在車輛行將對準出彎方向時,按住手剎按鈕將拉桿送究竟。
90度漂移第三步:假如車尾轉向過度,要以反打方歷來調整車身姿勢。
這么一套美麗的漂移動作就完成了!是不是覺得很炫酷呢?咱們演示中的車型是廣汽豐田雷凌,這是一輛“正兒八經(jīng)”的前驅車,并且這種車型報價不貴,歸于私家車中的通常車型。信任不少是前驅車車的兄弟現(xiàn)已迫不及待預備去試試了呢~
不過,漂移盡管炫酷,卻也要注意安全,請盡量挑選到空闊地帶而不是道路上操練,信任各位兄弟在確保安全的狀況下去操練,必定會大喊過癮的!