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遲日江山麗，春風花草香。風是輕的，陽光是暖的，出游吧騷年。
唐代大詩人白居易在《春游》一詩中有云“逢春不游樂，但恐是癡人”。可不是么，憋了一個冬季，在春暖花開的時節，最大的人生樂事恐怕即是踏青春游了吧。
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古代有錢人春游，均是鮮衣怒馬，華蓋相隨。現代人的春游則愈加多元，關于年輕人來說，一臺回頭率十足的車子，就能暢游郊野，身心愉悅。不相同的道路，會有不相同的景色，不相同的座駕，更有不相同的情懷。
正可謂春風得意馬蹄疾，汝欲游出范兒，必先利其蹄。
還在追逐時下火熱的韓劇，隔著屏幕猛嗅奔波的荷爾蒙？Nonono，你out了。外觀撩妹，功能撩漢方為良策！買車榜首思考是保值率和家用性？哦漏，你太老土了。對年輕人來說，外觀時髦、特性化，最佳能再運動些才是王道啊。那么今日，看下這三款對比傾向運動性一同也適宜家用的中級車，把他們捉對廝殺，看誰最合年輕人眼。
奔馳吧小獵豹 阿特茲
阿特茲選用馬自達當家的魂動規劃理念。那猶如獵豹奔馳姿態的外型讓人眼前一亮。車頭大面積的進氣格柵搭配上黑色熏黑中網運動特性十分顯著。流線型的旁邊面車身，體現出風姿綽約的轎跑外型。車尾外型全體的層次感顯著，尾門則選用了鴨尾式規劃再加上熏黑的尾燈與單邊雙出規劃排氣管的組合讓阿特茲的運動特性得到了極好的詮釋。
張揚、特性，這種過目難忘的外形絕對稱得上是緊緊抓住了消費者的小心臟。有木有心動？
關于講究運動性的年輕人來說，動力功能天然是重視的要點。阿特茲天然生成骨子里流淌著運動的血液。2015款阿特茲藍天奢華版車型選用了馬自達看家本事創馳藍天技能的2.0L天然吸氣發起機，其最大功率為116kW/6400rpm，最大扭矩202Nm/4000rpm。這臺發起機動力輸出十分平順，沒有渦輪增壓發起機渦輪介入前的遲滯和介入瞬間的那種突兀的迸發，再加上創馳藍天的技能，也使得這臺發起機愈加省油環保。
得益于馬自達的精心調校，阿特茲的動力呼應十分美妙，如臂使指，再加上這套6速自動變速箱如秋風掃落葉般的靈敏動作，讓每次深踩油門加快都變成一種享受。
帶上你的保姆 凱美瑞
經過前臉的整形，凱美瑞對比老款車型最少年輕了五歲！（求介紹醫師??）當樸實中庸的特性調性現已在大家心底埋下深入回憶，凱美瑞的這次改動無疑是十分成功的。選用豐田最新的家族式規劃特性，行進氣格柵選用上下分層式規劃，下方開口更大且擺布兩邊配有導風口規劃時髦感不錯。相對前臉外型，車身旁邊面則相對慎重了一些。
凱美瑞盡管不是一款純運動汽車，但車身操控對比超卓，歸于易于駕馭的類型，轉向靈敏、反應活躍，乘坐起來也十分舒服和安靜。動力超卓，油耗也極好，但好像除了中庸的特性再沒有適宜的詞匯來形容凱美瑞的駕馭感受了。呃，對待它，你真的是一點脾氣也沒有，似乎凱美瑞就應該是這么，它是一位勝任的保姆，卻并非一名合格的玩伴。
甩掉老態龍鐘 新雅閣
新雅閣這次成功地完成了特性的打破，一大功臣是前臉大面積的銀色鍍鉻。用線條勾勒出顯著鋒芒和尖銳前臉的雅閣，令人耳目一新。車身旁邊面對比車頭展示奢華感的規劃理念來說則處理得愈加干練。來到車尾，對比老款全體圓潤的外型來說，現款車型收窄的車尾與嵌入式排氣管的組合則愈加契合當下消費者的審美。
最少駕馭新雅閣，再不會有人以為你是司機或是公車私用了。But，個人以為仍是更契合商業人士的選擇。
雅閣的駕馭方位對比到位，視界也很開闊，座椅的包裹性盡管不如阿特茲，但強于凱美瑞不是一星半點，給駕馭者的感受像是陷在里邊相同，很貼身。方向盤力度很輕盈，所以操作起來很省心。這是一款十分適宜平時駕馭的車型，舒服性一流，不過CVT過于平順的加快不免讓人感受動力不強，駕馭趣味缺失。
各有千秋 buy buy buy
最能影響購買決策的當屬外觀，凱美瑞與雅閣盡管對比老款出落得妥當多了，但一向的日系中庸特性，與主打運動感的阿特茲放在一同，仍是顯得居家了一些。阿特茲魂動的外觀規劃給人留下了極深的印象，全體給人的運動感與時髦感極強。
裝備方面阿特茲相同也是十分豐富，單個裝備乃至逾越了該價位的水準。動力方面，裝備的創馳藍天發起機更是跑得快吃得少。
如果說雅閣自帶本田品牌發出出來的無窮光輝，這現已不單單是一款車，而是一種崇奉了；那么凱美瑞則是繼承著豐田一如既往的特性，呃，即是一向沒什么性格，那么中規中矩著，銷量卻一直不錯。阿特茲就不相同了，它是馬自達祭出的一款殺器，憑借著高顏值、高功能等特點，在中級車市場打出自個的一片六合。