作為一個普通的花費買家，最關懷的即是什么時分買車最廉價、最劃算了。除了貨比三家，通常做的最多的工作，即是終年盯著車型的報價，尋覓下手的最佳時機。接下來，咱們就給大家簡略講下對于車價起浮的一些規則。

　　

　　本來，單一款車型的報價起浮，是大致和下面的這些要素有關的：

　　1、車型自身的生命周期

　　毫無疑問，車價即是跟著自個的生命周期不斷跌落的。剛新出的時分報價最貴，假如是“爆款車”的話還有可能加價呢！以后假如大賣了，報價就跌的慢，不然就跌的快。最廉價的時分，天然即是新款車上市前夕，老款的大清倉啦！因而，在生命周期內，車價整體呈現出逐步降低——改款上漲——逐步降低的趨勢。

　　

　　在曾經，一款車的生命周期遍及在6-8年擺布?，F在，跟著很多廠商的平臺化戰略的推進，新車的更新周期都在不斷縮短，現在遍及不到6年乃至更短的時刻就換代了。時期還會閱歷1~2次“拉皮”、增配的小改款。假如可以捉住這些時機，就有期望可以切實在實地拿到最低的報價。

　　2、下手的時刻

　　方才說的是若干年間的整體趨勢，現在說的即是一年以內的短期趨勢了。通常從新年年后開端，買車的人一開端對比多，報價堅硬，然后逐步減少。夏日氣候因素欠好，買車的人也少。到了九月十月份的時分，就開端進入傳統的“金九銀十”出售旺季了。冷季銷量欠好，能賣一臺是一臺，天然優惠大；到了旺季優惠就會萎縮。

　　

　　不過近年的趨勢有些不一樣，大環境欠好，廠家制定的出售方針難以完成，為了完成使命不斷沖量，“金九銀十”反而成了優惠最大的時分。當然，一些賣的很火，對比強勢的廠商，到了年末出售使命早就完成了，報價一向堅硬也是沒辦法的工作。

　　

　　那么最坑的是什么時分呢？當然是春節前！中國人喜愛買新車春節，而新年伊始，經銷商使命壓力小，反而不那么緊張了，就成了賣方市場，不光報價堅硬，并且提現車的難度更大。

　　3、競品上市，降價應對

　　近來最顯著的比如，即是博越上市前夕，哈弗H6、長安CS75的緊迫應對。首先是哈弗H6直接搞官降，以后CS75宣布小改款，變相降價?？梢娂偃缬袠O具競爭力的競品車型上市的話，你心目中的車型沒準就會打折應對，你就撿到廉價了。

　　

　　所以下面這幾個最適合，是咱們以為對比廉價的出手時機：

　　1、上市最少一年后的6-12月

　　2、改款、換代前夕的老款清倉

　　3、大型車展、或者團購活動等

　　

　　本來說到底，買車最主要的，即是要自個有主意，清晰自個的需要，貨比三家。買車是沉著做法，切忌沖動而為哦。