【編者按】公車改革，單位用車需求增大，成都租車市場一路向好。單位用車究竟對成都租車市場有哪些影響?又如何更好的滿足單位用車的多樣化需求呢?對此，成都租車市場做了一個用戶需求分析。

　　【單位用車狀況分析】

　　據了解，在用車方面，大部分大型外資企業以租用車輛居多;大部分大型民營/國有企業租用車輛比例和購買車輛比例相當;而政府機關單位很少有租賃車輛，主要以購買的車輛為主。某大型外資企業負責人表示：“我們公司出行基本都是租車使用，一來是方便出行，節約時間;其次，公司不用花太多人力在保養維修上。”

　　省掉車輛維修保養的麻煩、車型可隨時更新、企業提高資金的使用率為選擇租賃車輛的主要原因。70%的企業單位用戶租車的用途是商務活動(慶典等)，63%的企業單位用戶租車用途是單位日常使用，50%的企業單位用戶租車用途是臨時接送領導、客戶。

　　單位用戶選擇公司主要從成都租車價格、租賃公司的服務水平(如是否講信譽、是否能提供隨叫隨到的服務)、車型、租賃公司的資質規模、租賃公司的企業性質等方面綜合考慮。

　　【單位用車對成都租車市場的影響】

　　公車改革對成都租車公司是一個難得的機會。在我國，單位出行有龐大的需求，在取消一般公務車之后，這個單位用車需求仍然存在。“堅持社會化、市場化方向改革用車制度，改革用車實物配給方式”。單位出行社會化可以包括公交、私車公用、專業租賃等多種形式。

　　神州租車華中區負責人介紹，若黨政機關的單位用車未來多通過汽車租賃解決，那將大大提升租車公司汽車使用率，這無疑也將緩解公共交通的壓力。另外一方面也將刺激租賃公司汽車產品的更新換代，拉動當地二手車和新車市場。

　　盡管公車改革給整個成都租車市場吹起了一陣春風，但在這塊大蛋糕中，只占一部分，個人和事業單位的汽車租賃業務仍占多數，公車改革能為這個行業帶來多大的利好還有待觀察。

　　成都租車市場展迅速，并擁有很大的潛力，但由于整個市場起步晚，還有許多待完善之處，仍需要國家的大力支持。