群眾將在自動駕駛汽車范疇投入更多精神，并方案借助公共租車效勞完成自動汽車的商用化。

Moia爲群眾集團旗下專爲擔任車輛公共效勞、自動駕駛技術研發的的一個子公司。Moia以為目前公共租車效勞開展迅速，有利于整車廠將新技術停止疾速的商業化使用。Moia曾經開端了公共化效勞的詳細商業化進程，并希望可以在2025年盈利。

群眾集團非常注重公共化效勞市場，并借此拓嚴懲眾集團的業務范圍。群眾集團在公共化效勞市場的開展目前較爲遲緩，不只落后Uber、Lyft、滴滴打車等在這一市場處于主導位置的公司，而且與德國競爭對手戴姆勒、寶馬相比群眾集團也處于落后位置。戴姆勒和寶馬公司先后發布了Car2go和DriveNow公共租車效勞。群眾集團方案在這一范疇投入數億歐元，用于在公共租車范疇的疾速開展。

群眾集團的新任CEO赫伯特·迪斯近日視察了Moia公司，對Moia在公共效勞市場拓展的任務給予了認可，并希望可以借這一全新業務來開展旗下的斯柯達、西雅特等品牌。此外，赫伯特·迪斯還希望Moia可以進一步增強可以商用化的自動駕駛技術研發，首先在公共效勞市場推出無人駕駛租車效勞。依據Moia的方案，群眾集團首先將在城市中心推出用于接駁城市中心和城市周邊地域的無人駕駛公共租車效勞。在2019年，群眾集團將在漢堡投入500輛自動駕駛汽車停止商業化運營。在2020年，群眾集團將大規模的推出自動駕駛汽車，在公共化效勞市場停止少量使用。