交車典禮

記者問：此次交車活動，除了現場看到首批近程E200需求交付給京東外，八匹馬還有哪些效勞一同交付給京東嗎？

記者問：馬上就要進入618年中大促了，到時分京東的物流壓力將會十分的大。車輛的運轉將愈加頻密。在這樣的用車頂峰期，八匹馬有什麼特別舉措來保證車輛的正常運轉嗎？

京東物流華中區配送部配送總路旭亮

路總答：新動力車只是京東清流方案的一局部，在去年我們就曾經結合了很多廠家在做包裝和設備方面的節能減排的舉措。華中方案在往年至多投入一百輛，將來根底設備完善的狀況下，我們會優先在中心城市交換掉傳統燃油車。

路總答：與八匹馬協作的劣勢次要表現在兩個方面。第一是保險和售后維修全部由八匹馬擔任，免除了京東的后顧之憂；第二八匹馬提供了保姆式的效勞，降低了京東的管理難度。

記者問：此次交付的近程E200是吉利商用車的第一款新動力商用車商品，為何吉利選擇用一款輕卡去切入新動力商用車的市場，而不選擇技術門檻更低的微面車型？

記者問：吉利曾經成立超越30年，并且在往年入股了戴姆勒，更早之前收買了沃爾沃。這兩家公司都是在國際商用車市場有著很棒的成果，這關于吉利商用車有什麼協助？吉利商用車將來的開展方向是怎樣的？

我們吉利商用車有全球化的戰略，并且目前曾經在美國成立合資公司，在英國也樹立了一個工廠和一個設計中心。我們本著完全開放的態度，希望一切好的東西都爲我一切，包括資本層面、包括途徑層面、包括商品層面，我們會全方位地向全世界開放。

從本次交車活動可以看出，不管是運營商、主機廠還是用戶，都在積極消費和使用新動力汽車。吉利商用車聲稱只消費新動力和清潔動力汽車，八匹馬只做新動力汽車的運營效勞、京東發布了”清流方案“，用新動力汽車交換傳統燃油汽車是方案中的重要一環。無疑大家都看重新動力汽車這一塊，經過這些頭部企業的努力，新動力汽車也正一步一步成爲商用車中的主流。