以摩拜、OFO爲(wèi)代表的共享單車創(chuàng)始了共享出行新方式，共享單車經(jīng)過昂貴的價(jià)錢和便捷的租借處理了城市長途出行方便的成績，迅速的失掉了消費(fèi)者的認(rèn)可。與之相伴的共享概念也成爲(wèi)了當(dāng)下的一大經(jīng)濟(jì)熱點(diǎn)，共享汽車（分時(shí)租賃）這一概念也成爲(wèi)了資本追逐的焦點(diǎn)。

近期在北京運(yùn)營分時(shí)租賃的途歌（TOGO）正式宣布取得徐小平真格基金領(lǐng)投3000萬和拓璞基金1000萬，合計(jì)4000萬A+輪融資，并達(dá)成相關(guān)協(xié)作協(xié)議。

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上汽集團(tuán)旗下EVCARD也已投入運(yùn)營6000多輛新動(dòng)力汽車，擁有兩千多個(gè)效勞網(wǎng)點(diǎn)，掩蓋上海各大中心交通樞紐，估計(jì)到2017年底將在全國投放約5萬輛汽車，掩蓋50個(gè)城市。

目前，海航集團(tuán)旗下小二租車對(duì)共享汽車、分時(shí)租賃等出行方式停止了嘗試與布局。

 

2015年7月，小二租車率先在海南引入“共享汽車”概念，經(jīng)過自主研發(fā)的互聯(lián)網(wǎng)+車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)完成了“自助訂車尋車”、“手機(jī)開門進(jìn)入”、“自助充電補(bǔ)電”、“自助結(jié)算還車”這一整套的分時(shí)租車形式。截至目前，小二租車已在海南鋪設(shè)分時(shí)租車網(wǎng)點(diǎn)近200個(gè)，投入運(yùn)營純電動(dòng)汽車1500臺(tái)，建立配套充電樁1050根，片面涵蓋機(jī)場、高速沿線、動(dòng)車站、景區(qū)、酒店、商圈、高校、社區(qū)、CBD等多種業(yè)態(tài)。

目前，小二租車平臺(tái)會(huì)員累計(jì)85萬，并先后與海南省內(nèi)10個(gè)市縣達(dá)成關(guān)于新動(dòng)力推行的政企戰(zhàn)略協(xié)作并簽約。

將來，小二租車方案在2017年底投放純電動(dòng)汽車3000臺(tái)并配套建立3000個(gè)充電樁。同時(shí)，瞄準(zhǔn)全國二三線旅游城市，經(jīng)過將海島成熟形式疾速的復(fù)制與輸入，真正完成成爲(wèi)全國最大新動(dòng)力汽車運(yùn)營平臺(tái)的愿景。

搭乘共享經(jīng)濟(jì)的熱潮，智能環(huán)保的分時(shí)租賃出行方式給百姓市民帶來的實(shí)真實(shí)在的方便與實(shí)惠。記者實(shí)測，從海口美蘭機(jī)場用分時(shí)租賃的方式自駕車抵達(dá)海口市海航大廈，從下單尋車，到還車結(jié)算，共耗時(shí)48分鐘，破費(fèi)14.4元，這也處理了共享單車所不能掩蓋的10公里以上長途出行需求。

“最大化分配閑置資源，提升資源應(yīng)用效率”是共享經(jīng)濟(jì)的中心，新動(dòng)力共享汽車以及配套充電設(shè)備的投入不單單是爲(wèi)了業(yè)務(wù)形式的打造，更是在回饋社會(huì)，且希望經(jīng)過這些努力，可以塑造市民共享、環(huán)保的出行理念。