詳細來說,優(yōu)步不再提供獨自的運輸效勞,而是作爲(wèi)一個平臺提供訂車效勞。乘客經(jīng)過優(yōu)步訂車之后,可以看到與優(yōu)步協(xié)作的租車公司的即時報價,并由該公司出車停止搭載。不過,乘客一次只能看到一個公司的報價,不能比價。假如消費者不贊同該價錢,則可以重新叫車。
這與之前優(yōu)步在臺運營方式出現(xiàn)出較大的不同。此前,普通民眾即可請求成爲(wèi)優(yōu)步司機,并運用其網(wǎng)絡(luò)APP叫車零碎攬客。但此舉在過來幾年不斷遭到島內(nèi)職業(yè)出租車司機的抗議,引發(fā)爭議不時。
在新的效勞下,優(yōu)步司機實踐上均爲(wèi)租賃公司所雇用的擁有專業(yè)駕駛執(zhí)照的司機。這也意味著,普通人若想請求成爲(wèi)優(yōu)步司機,必需經(jīng)過專業(yè)駕駛考試并參加該平臺協(xié)作的租車公司。
不過,雖然被允許重返臺灣市場,優(yōu)步仍背負臺灣交通事務(wù)主管部門所開出的高達8.3億元新臺幣的罰款,至今分文未繳。往年2月,臺當(dāng)局以為優(yōu)步在臺注銷的營業(yè)項目爲(wèi)資訊業(yè),與其從事的汽車運輸業(yè)不符,對公司和司機共開出22張總額超越2.3億元新臺幣的罰單,并勒令其開業(yè)。優(yōu)步隨后宣布加入臺灣市場。
對此,顧立楷表示,公司將繼續(xù)與臺當(dāng)局相關(guān)部門溝通,按照相關(guān)順序處置該成績。