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平時的駕車日子中，手剎的運用率是很高的，但手剎并不是“全能穩妥”，許多奇葩事故都是手剎形成，那么車主該怎么準確運用和養護手剎呢？
過錯的運用辦法
①拉得過緊
手剎的效果即是讓車輛停止后用于安穩車輛，避免車輛在一些路面溜車形成事故，許多兄弟都認為將手剎拉到最緊就萬事OK了，但是本來長期將手剎100%力度拉起會使手剎拉線壽數減短，由于金屬過度拉伸或許是長期堅持拉伸都會加快形變，致使加快手剎拉線的制動闌珊。另外手剎具有自個獨立的剎車組織，不運用手瞬時，制動蹄經過回位繃簧主動回位。假如常常100%力度運用手剎，回位繃簧會處于高強度拉伸效果，一朝一夕會使得回位繃簧失掉回位效果。
②長期在坡道用手剎駐車
如今停車位緊缺，許多停車位都規劃到斜坡，車主停車后就直接用手剎將車固定住，由于這么做會讓手剎接受太大的制動力，讓手剎的磨損的更快，能夠運用對比有用的辦法：磚頭或許其他物體墊在輪胎下面，再拉起手剎讓車輪和手剎一起受力。假如還不定心，能夠將變速桿掛入1擋或許倒擋，這么能夠做到多重穩妥，而主動擋車型一定要先拉手剎將車固定住后，再將變速箱掛入P擋，減輕變速箱的擔負，避免P擋瑣止閂卡住致使無法正常解鎖。
不過咱們建議各位車主盡量不要在坡道上停車，這么傷車傷自個啊。
③高速行進禁止運用手剎
在高速行進時拉動手剎很簡略使其中一邊的后輪抱死，發作側滑，準確的做法是經過降擋來減速，到車速很低時才拉動手剎將車子剎停。
手剎怎么養護
作為機械的東西，除了杰出運用習氣以外，定時的養護也很主要，下面給我們介紹手剎的養護注意事項。
①查看手剎組織的效能
腳剎車的踏板相同，手剎手柄也有一個拉動的行程。通常，當手柄提拉到全部行程的70%時，手剎系統就應當處于正常的剎車方位了，所以在查看手剎的制動力之前，應當先找出這個70%的作業點，這個作業點能夠經過數棘輪的響聲來斷定。能夠將轎車停在對比安靜的當地，漸漸拉起手剎，邊拉邊數棘輪宣布的咔嗒聲，直到手柄拉到止境停止。然后算出響聲總數的70%方位，這個方位即是手剎手柄的有用作業點。
②測驗手剎的靈敏度
除了制動效能外，還應當查看手剎的靈敏度，這對斜坡起步格外主要。在沒有斜度的路面上慢速行進，慢慢地提拉手剎手柄，感覺一下手柄的靈敏度和接合點。這種查看辦法會使手剎組織磨損，所以查看的次數不宜太多。在查看過程中，假如發現手剎的制動效能或靈敏度不抱負，通常能夠經過調理手剎的操作鋼纜來處理。在手剎手柄的底部與鋼纜的銜接處(通常由內飾件掩蓋)有一個可調的抵償組織，用扳手松開鎖緊螺帽，就能夠拉伸剎車鋼纜的長度。可有些轎車的調理組織設在車底，假如不熟悉，應當請專業的修理人員來處理。
總結：手剎盡管看似簡略但卻是咱們平時駕車日子常運用的“系統”，合理準確的運用和了解手剎才能讓日后運用更順利，關于安全很主要，另外也能延伸其調整周期下降修理和替換的本錢。