今日小編看到一同交通事端，讓我很震驚。

　　本來僅僅一個很小的追尾事端，可因為兩邊車主不知道發(fā)作事端后要怎樣處理，變成大禍，致使1死7傷。

　　近來在河南省長葛一路口處，一車輛在經(jīng)過路口時突然減速致使后車追尾，事端發(fā)作后兩邊下車在路中心洽談等候交警。意外的是意外再次發(fā)作，一輛急速行進(jìn)的車輛好像根本沒有察覺到前方的事端徑直撞向了兩輛事端車，終究形成慘劇。

　　視頻：

　　沒錯，這即是咱們經(jīng)常說的“二次事端。

　　那”二次事端到底有多可怕？

　　咱們再來看幾個動圖：

 

 

 

　　那么疑問來了：發(fā)作事端后應(yīng)當(dāng)怎樣做？

翻開雙閃警示燈

 

　　在承認(rèn)好狀況后，第一時間翻開雙閃，提示后方車輛，能起到非常大的效果。

設(shè)置三角警示牌

 

　　許多二次事端說實話都是忽略形成的，三角警示牌的效果，事端發(fā)作時分它相當(dāng)于給你又設(shè)置了一到屏障，警示牌要放置在大于100米以上的距離，假如能見度差和高速路上應(yīng)當(dāng)擴(kuò)大范圍。別的我們可別說拿別的東西替代三角牌警示啊，因為司機(jī)很難分辨出是什么東西來。

撤離事端車輛

　　最后即是脫離車輛到安全方位，當(dāng)然也不是撒腿就跑，要先把車輛熄火鎖車，一來是避免車輛起火，二來是以防有人渾水摸魚。假如車子依然能夠行進(jìn)，那么最好仍是把車子停靠在應(yīng)急車道上或安全的當(dāng)?shù)兀缓竺撾x，別留在現(xiàn)場圍觀閑談，攝影發(fā)朋友圈，保命才是要害。

　　當(dāng)然假如呈現(xiàn)受傷狀況的，應(yīng)當(dāng)先救治傷員和報警，這點交通法里邊有規(guī)則，呈現(xiàn)車輛移動的要標(biāo)明方位，當(dāng)然你得先攝影。

　　撤離到哪里好？

　　我們也許又會疑惑，像高速這么關(guān)閉的走哪才安全啊？

　　往事端車輛的前方較遠(yuǎn)的當(dāng)?shù)刈呷ィ词擒嚨劳膫€方向就走哪個方向，不要在事端車輛的后方或許側(cè)邊，后方車輛發(fā)現(xiàn)時分通常都來不及了，還有一個假如是呈現(xiàn)事端停在匝道或許彎道處的需求愈加留意，因為彎道方位不一樣，后方車輛的視界會受到影響，千萬不要認(rèn)為那里路寬就沒事。

 

　　平時行車小刮小碰是不可避免的，有數(shù)據(jù)的地方細(xì)微刮碰在交通事端總量中占90%以上，假如在迅速路和高速公路發(fā)作此類交通事端，切忌可不要因為這點小疑問在現(xiàn)場互相賴皮，因小失大很簡單形成二次交通事端的發(fā)作，別的對交通也形成堵塞。

　　切忌可不要因為這點小疑問在現(xiàn)場洽談，而形成二次交通事端的發(fā)作，而中國的路途交通法里邊也說到，未形成人員傷亡和細(xì)微財產(chǎn)損失的能夠撤離現(xiàn)場再做洽談處理（撤離前記得兩邊先拍下事端現(xiàn)場相片，報穩(wěn)妥，并留下對電話，謹(jǐn)防因為移動現(xiàn)場后穩(wěn)妥不認(rèn)賬）。

轉(zhuǎn)自：徐州租車徐州捷辰鴻通汽車服務(wù)有限公司