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轉彎是開車過程中必定要遇到的工作，可是面臨不一樣的路況，這轉彎的套路可是有著非常大的不同的！
轎車轉彎作為一項基本的駕馭竅門，也經常迷惑剛上路的菜鳥。受地勢、交通狀況及行進阻力的影響，車輛轉彎時通常請求減速。這時駕馭人必須依據動力和轉彎時車速的需求，歸納路況挑選適當的擋位安全地經過彎道。
在高速公路的轉彎
要抄近道轉彎，即進彎時盡量要將車靠內側行進，出彎道時盡量將車靠外側行進。這么就可以改動轎車行進的弧度，推遲轉彎時的彎度，有用減小離心力，在不大幅減速的狀況下容易轉彎。這種方法咱們在場地轎車競賽中較多，成串高速行進的賽車都是抄近道轉彎。
狹隘路途上的轉彎
駕馭員應視路途狀況在開端轉彎前50——100米處鳴喇叭，減速慢行。當轎車行至彎道視線不方便時，應把轎車敏捷駛向路途右側，防止妨礙別的車輛的正常行進。
濃霧、風沙天的轉彎
駕馭員在這種氣候下駕車轉彎，一定要心中有數，及早翻開前小燈和防霧燈，勤按喇叭，以導致行人及別的車輛的留意，緩慢前進，并隨時做好制動泊車的準備。
上坡彎道的轉彎
對于上坡彎道，進入彎道前應當松掉油門，讓車輛以較快的速度靠著彎道外側進入彎道，然后將擋位下降一擋或二擋，接著挑選道路和批改方向，一起輕點油門;在過了彎道弧頂以后，再切回彎道的外側，在承認路況安全后，加大油門，最終靠著彎道的外側迅速駛出彎道。
下坡彎道的轉彎
在經過下坡彎道時，進入彎道前應當松掉油門踩剎車，讓車輛大幅度地減速，并且將擋位下降一擋或二擋，然后以較慢的車速靠著彎道的外側進入彎道，接著松掉剎車后挑選道路和批改方向;在過了彎道弧頂以后，再切回彎道的外側，一起輕點油門，最終靠著彎道的外側迅速駛出彎道。在此過程中也應挑選先外側后內側再外側的轉彎道路。
陡坡處轉彎
接近彎道時，要減速、鳴號慢行，在陡坡處轉彎預先換入低速擋，以求滿足的爬坡動力，防止在轉彎中換擋，以防意外。轉向時機要挑選適當，應做到一次性轉彎，防止因轉向不妥形成不能一次轉過而需倒一次車后再轉彎，增加了風險性。
雨雪泥道上轉彎
在雨雪泥道上轉彎最主要的是留意輪胎打滑現象，所以一定不要猛打方向盤或急剎車。請求自個以外，還要留意別的車輛呈現打滑狀況而對自個發生的風險。
總結
假如還不是很熟悉又不敢轉彎的，應當堅持好車速，緩慢地轉彎，防止因車速太快而把控不住。有些車主都會以為上述內容自個都能做到，可是生命珍貴，警鐘長鳴，仍是多多留意比較好。