許多車主都有這么的感觸，駕車，特別是跑高速時(shí)，轎車噪音已成為影響駕車環(huán)境的首要要素。我們長(zhǎng)時(shí)間觸摸噪音，會(huì)耳鳴、多夢(mèng)、心慌及煩躁，或直接導(dǎo)致聽力降低乃至失聰，其間由車輛噪音直接引起的交通事故，也并不罕見。大多數(shù)人都知道車內(nèi)噪音發(fā)生的要素，可是怎樣應(yīng)對(duì)卻很少有人知道，下面為我們盤點(diǎn)一下，車內(nèi)噪音發(fā)生的要素及怎么處理。

　　1、發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲，怎樣辦？

　　車內(nèi)噪音一大程度來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)，而發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音跟著轉(zhuǎn)速的升高而添加，在關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)的聲響操控，除了人為外，裝置隔音棉也能夠起到必定的效果。在引擎蓋下粘貼一種高檔吸音泡沫聲學(xué)資料，既可吸收和耗費(fèi)很多發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，又能按捺引擎蓋的振蕩，阻隔來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量，保護(hù)車漆不受高溫?fù)p害。

　　2、路噪和胎噪，怎樣辦？

　　路噪和胎噪也是一大噪音源，關(guān)于車內(nèi)人員也是一大惱人的要素。專家表明，用減振板和吸音墊及車門密封條，對(duì)翼子板和車地板及車門進(jìn)行全面隔音施工，能夠有效改進(jìn)胎噪和路噪。而有些噪音是由車輛自身的毛病導(dǎo)致，如輪胎氣壓不正常、不規(guī)則磨損、懸掛或底盤損壞及發(fā)動(dòng)機(jī)異響等。所以在做轎車隔音前，應(yīng)先檢查一下車況。

　　3、風(fēng)燥，怎樣辦？

　　風(fēng)噪則是由于轎車在高速行駛時(shí)，風(fēng)壓超越車門密封阻力進(jìn)入車內(nèi)而發(fā)生的。速度越高，風(fēng)噪越大。加強(qiáng)密封阻力是最直接最根本的解決方法，車門密封條和心里密封條就能極好解決這一疑問(wèn)。

　　4、體系噪音，怎樣辦？

　　體系的隔音工程首要經(jīng)過(guò)減振、降噪、密封三個(gè)過(guò)程來(lái)完結(jié)。其間，車門、后備箱、車底盤、引擎蓋和車頂是最簡(jiǎn)單發(fā)生空氣沖突噪音的當(dāng)?shù)?，因此，這些當(dāng)?shù)囟际歉粢艚翟胩幚淼囊c(diǎn)。據(jù)了解，經(jīng)過(guò)專業(yè)的施工技能，在不損壞原車電路，不改動(dòng)原車構(gòu)造的前提下，隔音工程可使車內(nèi)噪音降低4-8分貝，大大提高駕車的舒適度。