對于氣囊事端，無獨有偶，看兩個奇葩事例。

　　一個是焦作一位車友駕馭轎車在309省道行進時，與一輛面包車追尾，坐在副駕馭位上的朋友當場逝世。發作磕碰的剎那間和以后，安全氣囊均未彈出翻開。

　　最終法院確定安全氣囊體系存在質量缺點，與逝世成果有因果關系，判該公司補償死者家屬24萬元。

　　另一個車友是所駕轎車的安全氣囊，沒有任何磕碰，卻雙雙彈出，全國大雨，開車通過一個鐵路涵洞時，轎車的雙側氣囊都彈了出來，把這位車友的面部打得高高腫起，走運的是沒有形成人身損傷。

　　安全配備失靈引起交通事端，人員傷亡的不在少數，疑問就出在了，平常不知道怎樣養護這些配備。

　　假如做個調查，會得到一個奇葩的成果，問每一位車友，都會得到反詰？

　　安全氣囊也需求養護，是真的嗎，怎樣養護？

　　在這個信息爆炸的時代，常識為何仍是這么缺乏，真的很不遍及。

　　買車的時分，沒有安全氣囊的小轎車，如今很少了，這都歸于標配，側氣囊也許高配車才會有。

　　安全氣囊也有保質期，安全配備也需養護，而且很嬌氣，相同需求仔細養護、呵護。

　　榜首：氣囊分為幾種：

　　一是前方氣囊：駕馭員前氣囊裝置在方向盤中心，為了防止不必要的引爆安全氣囊，所以不要重擊方向盤中心方位。

　　二是乘客氣囊：前排乘客前氣囊裝置在正方的儀表板內，不要在此方位放置物品，避免帶來風險。

　　三是側邊氣囊：側氣囊一般裝置在座椅的外側，或許會裝置在側門的上框上，也有的車型會裝置在A柱上。

　　四是膝部氣囊：膝部氣囊會裝置在儀表板的下方。

　　第二：氣囊也需求養護，也有保質期：

　　一是車輛在正常運用周期內，安全氣囊根本不會發作毛病，但每行進1萬到2萬公里后，就應該到4S店查看安全氣囊及其附屬部件，在運用6-8年以后，其質量就更難以確保了，有必要進行完全檢測，有條件的話應及時替換。

　　二是車輛發作磕碰，不論是不是嚴峻，都要查看安全氣囊是不是正常作業；安全氣囊是一次性商品，車輛發作磕碰后彈出，以后需求替換新的氣囊。

　　三是安全氣囊指示燈在車輛發動6秒~8秒后仍然閃耀或長亮不熄，就表明安全氣囊呈現毛病；車輛在運轉過程中，安全氣囊指示燈閃耀5秒后長亮，也表明安全氣囊呈現毛病，有必要及時到4S店查看、處理。

　　查看修理安全氣囊時首先要讀取毛病自診斷代碼，然后脫開蓄電池電纜。

　　第三：防止失誤磕碰氣囊，致使意外彈出，也要堅持氣囊隨時作業；

　　一是平常應盡量防止高溫和靜電，不要讓氣囊和傳感器處于高溫和靜電環境下，避免引起安全氣囊過錯翻開；

　　二是還要防止意外磕碰、轟動氣囊傳感器，避免形成安全氣囊俄然翻開；

　　三是不要擅自改變安全氣囊體系及其周邊安置、改動安全氣囊體系線路、更改前保險杠和車輛前部構造；

　　四是假如車輛裝置有側安全氣囊且側安全氣囊在座椅上，就不要給座椅裝置座套。

　　五是不要在氣囊的前方、上方或近處放置物品，也不得被掩蓋包裹，避免彈出時分，物品傷人。

　　第四：運用安全氣囊注意事項：

　　一是開車時盡量不要姿態過于前傾，坐姿要端正而且緊貼坐位背椅，開車時一定要系好安全帶。單獨運用安全氣囊，效果并不好，有必要配合安全帶運用才干確保駕馭安全。

　　二是只要車輛在規定的速度和視點磕碰，安全氣囊才干起到維護效果。

　　三是是忽視了對安全氣囊的養護，安全氣囊就有也許變成隱形殺手。

　　小編點評：

　　一是孩童搭車盡量遠離安全氣囊裝置的方位。

　　二是在安全氣囊處于備用狀況時，車主不要在前排安全氣囊處擺放香水瓶、張貼飾品，一旦安全氣囊翻開，這些物品會被氣囊彈出，損傷駕乘人員。