“你是要租車嗎?”昨日,新文化記者撥通長春一轎車租借公司的電話,工作人員慵懶的聲響讓人有點疑問,這是租車公司嗎?
“五一”接近,按常規應該是租車行的旺季,可是日前新文化記者采訪了多家租車行,發現本年“五一”租車商場呈現旺季不旺的現象,很多搶手車型提早三四天就可預訂到,比以往縮減了一星期。
租車量同比下降了15%
新文化記者撥打了長春幾家轎車租借公司,發現接近“五一”,消費者不必提早預訂,想要租啥車都可以,哪怕是一些搶手車型。“如今預訂就行。”一家租車行的工作人員通知記者,搶手的捷達車仍有現車。
“這幾年長春本地的轎車租借商場不景氣。”一家租車行的張司理說,從前“五一”提早半個月就現已有顧客打電話咨詢和預訂搶手車型了,可是本年提早三四天來預訂就可以,租車量同比下滑了15%。
不僅如此,從前每到節假日時期,因為租車人數的聚增,租車報價也會隨行就市上漲,最高時漲一倍多。但因為近幾年租車職業的不景氣,讓轎車租借公司在節假日也失去了“賣方商場”的優勢。
新文化記者從多家租車公司了解到,現在捷達的租借報價在130~150元/日,寶來報價在150~180元/日,新款寶萊的報價在180~220元/日。速騰和奔騰的租借報價在180~240元/日。高級橋車奔跑的租借報價為800元/日擺布。
“本年‘五一’租車報價不會漲,這個報價現已三年沒變了。”張司理說,考慮到物價上漲要素,租車報價未變實際即是變相降價。
經濟低迷影響租車商場
“五一”租車商場為何旺季不旺?
吉林省轎車租借協會張會長剖析認為,租車職業不景氣是多種因素形成的成果。據他剖析,租車商場行情好時,轎車租借公司每年7月和年末都會購進新車,更新換代。以某轎車租借公司為例,上一年一年購進新車數量在20臺擺布,可是本年只購進了10臺。
除此之外,租車公司的數量不斷添加,加重了職業競賽,分流了部分租車公司業務,也攤薄了公司贏利。此外,近幾年私家車數量增多也是致使租車職業低迷的因素之一。
據省計算局計算,到2015年9月,吉林省機動車保有量為4532112輛,其間長春地區為1569126輛。而我省民用轎車保有量已從2011年的201.1萬輛增長到2014年的283萬輛,增長了81.9萬輛。
提示:租車必定要看穩妥
盡管“五一”租車商場較為寂靜,可是對于打算租車出游的消費者來說,仍是應該留意租車時的一些細節。
長春市消費者協會提示,租車人必定要看清穩妥手續是不是完全。如果車輛的穩妥手續不全,一旦呈現事端,消費者將會遭受很大損失。通常狀況下,一輛車的穩妥包含:車損險、第三者職責險、第三者商業險、自燃險、司乘險等。了解到這些之后,租車才干盡量減少自個的危險。
此外,在租車時不行忽略合同中應明確約好的內容,如不一樣期間付費金額、交車時刻、車輛狀況、提早或延后還車的解決辦法等。此外要仔細檢查租借車輛的年檢和穩妥狀況以及車輛狀況,經過試駕來檢查車輛狀況。對容易發生的疑問進行約好,特別是因為租車公司隱秘車輛安全隱患致使事端的狀況,最佳進行職責區分約好,避免因知情權被危害致使人身安全受到危害。