“你是要租車嗎？”昨日，新文化記者撥通長春一轎車租借公司的電話，工作人員慵懶的聲響讓人有點疑問，這是租車公司嗎？

　　“五一”接近，按常規應該是租車行的旺季，可是日前新文化記者采訪了多家租車行，發現本年“五一”租車商場呈現旺季不旺的現象，很多搶手車型提早三四天就可預訂到，比以往縮減了一星期。

租車量同比下降了15%

　　新文化記者撥打了長春幾家轎車租借公司，發現接近“五一”，消費者不必提早預訂，想要租啥車都可以，哪怕是一些搶手車型。“如今預訂就行。”一家租車行的工作人員通知記者，搶手的捷達車仍有現車。

　　“這幾年長春本地的轎車租借商場不景氣。”一家租車行的張司理說，從前“五一”提早半個月就現已有顧客打電話咨詢和預訂搶手車型了，可是本年提早三四天來預訂就可以，租車量同比下滑了15%。

　　不僅如此，從前每到節假日時期，因為租車人數的聚增，租車報價也會隨行就市上漲，最高時漲一倍多。但因為近幾年租車職業的不景氣，讓轎車租借公司在節假日也失去了“賣方商場”的優勢。

　　新文化記者從多家租車公司了解到，現在捷達的租借報價在130~150元/日，寶來報價在150~180元/日，新款寶萊的報價在180~220元/日。速騰和奔騰的租借報價在180~240元/日。高級橋車奔跑的租借報價為800元/日擺布。

　　“本年‘五一’租車報價不會漲，這個報價現已三年沒變了。”張司理說，考慮到物價上漲要素，租車報價未變實際即是變相降價。

經濟低迷影響租車商場

　　“五一”租車商場為何旺季不旺？

　　吉林省轎車租借協會張會長剖析認為，租車職業不景氣是多種因素形成的成果。據他剖析，租車商場行情好時，轎車租借公司每年7月和年末都會購進新車，更新換代。以某轎車租借公司為例，上一年一年購進新車數量在20臺擺布，可是本年只購進了10臺。

　　除此之外，租車公司的數量不斷添加，加重了職業競賽，分流了部分租車公司業務，也攤薄了公司贏利。此外，近幾年私家車數量增多也是致使租車職業低迷的因素之一。

　　據省計算局計算，到2015年9月，吉林省機動車保有量為4532112輛，其間長春地區為1569126輛。而我省民用轎車保有量已從2011年的201.1萬輛增長到2014年的283萬輛，增長了81.9萬輛。

提示：租車必定要看穩妥

　　盡管“五一”租車商場較為寂靜，可是對于打算租車出游的消費者來說，仍是應該留意租車時的一些細節。

　　長春市消費者協會提示，租車人必定要看清穩妥手續是不是完全。如果車輛的穩妥手續不全，一旦呈現事端，消費者將會遭受很大損失。通常狀況下，一輛車的穩妥包含：車損險、第三者職責險、第三者商業險、自燃險、司乘險等。了解到這些之后，租車才干盡量減少自個的危險。

　　此外，在租車時不行忽略合同中應明確約好的內容，如不一樣期間付費金額、交車時刻、車輛狀況、提早或延后還車的解決辦法等。此外要仔細檢查租借車輛的年檢和穩妥狀況以及車輛狀況，經過試駕來檢查車輛狀況。對容易發生的疑問進行約好，特別是因為租車公司隱秘車輛安全隱患致使事端的狀況，最佳進行職責區分約好，避免因知情權被危害致使人身安全受到危害。

轉自：徐州租車徐州捷辰鴻通汽車服務有限公司