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吉利投資建造新能源車生產基地

來源:互聯網 瀏覽: 時間:2016-04-30 10:04

日前,浙江吉祥控股集團宣告將出資2.5億英鎊(約合人民幣23億元),為倫敦出租車公司建設一座高技能、現代化的全新工廠,新工廠的年規劃產能將到達3.6萬輛,將有望于2017年投產,首要用來出產下一代純電動及超低排放的倫敦出租車。

據揭露材料顯現,吉祥集團于2013年2月以1104萬英鎊(折合人民幣約1.09億元)成功收買英國錳銅控股的事務與核心財物,并將其旗下倫敦出租車國際有限公司收入囊中。

在被浙江吉祥收買之前,英國錳銅盡管為倫敦標志性景色黑色出租車的僅有出產商,也在2012年倫敦奧運會閉幕式上出盡“風頭”,但由于其一向只出產 黑色出租車,商品單一,加之出產規模較小,在曩昔60年來,位于英國的考文垂工廠共出產了僅13萬余輛黑色出租車。在此布景下,英國錳銅自2008年以來 便一向捉襟見肘,并終究在2012年10月因所出產的TX4出租車發作轉向毛病后,無力承擔巨額召回費用及多年虧損,進入破產保護程序。

有觀念以為,對擅于進行資本運作的吉祥集團來說,收買英國錳銅及其下屬出租車公司與此前收買沃爾沃以及澳大利亞DSI主動變速器公司不同,對沃爾沃 以及DSI的收買更多的是在技能上為吉祥供給支撐,以補齊其在自立品牌上的技能短板。而收買英國錳銅,吉祥更多思考的是在品牌以及渠道上的拓寬和打破。

據了解,在完成對英國錳銅收買之前,吉祥從前與其達成協議,期望憑借前者的出售網絡推進吉祥轎車自立品牌在英國商場的出售。假如上述方案得到完成, 無疑將為推進吉祥轎車的全球化供給協助。在受困于國內商場的劇烈競賽下,拓寬海外商場一向是自立品牌安身久遠的嚴重思路。不過,從以往來看,自立品牌的出 口范圍一向會集在中東、拉美以及俄羅斯等商場,并未能進入歐洲等主流商場。其間最首要的因素在于歐美等老練國家,對商品技能標準的請求更為嚴格,且更重視 品牌口碑。在此之前,上汽旗下MG(微博)的部分商品、以及上汽大通V80等商品之所以能順暢進入英國以及愛爾蘭等國際商場,在本地原有的品牌根底無疑為其供給了 主要根底。

因而,在完成收買后僅2年的時間,吉祥便宣告了對倫敦出租車公司的大規模出資方案。據英國媒體剖析,假如新工廠建成,將不會出產原有的TX4車型而 是升級后的TX5車型,以滿意倫敦市政府對出租車的新的排放請求。在此之前,倫敦市長鮑里斯·約翰遜宣告了一項方案,請求自2018年1月1日起,倫敦市 內所有新增出租車必須具有零排放才能,積極鼓舞出產純電動車、插電式混合動力車,期望這些車輛可以在市中心等一些空氣質量較差的當地,主動啟動零排放模 式。也正因為如此,在此之前,比亞迪轎車也曾牽手英國的出租車公司,在倫敦投進了純電動E6出租車,而包含日產也在積極布置這一商場,期望在倫敦投進純電 動版別的NV200出租車。


轉自:徐州租車徐州捷辰鴻通汽車服務有限公司