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車站是每個本地必備的，也是每一個出游者必經的本地，乃至可以說車站也代表這本地的文明，一個恢宏精巧的車站給遠方的客人留下深刻印象。下面哈好網小編就為大家揭秘那些美得幾乎不像話的車站，一腳踏進不知道是該走仍是該留！
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是馬德里最大的火車站，1851年開始運營。和巴黎艾菲爾鐵塔一樣，在締造過程中許多運用鐵藝，構造看上去通透又奇妙。阿托查火車站具有500多種植物，7000多棵樹木，還有許多熱帶樹種，全部車站看上去像一個熱帶植物園。
建于1913年，一共具有44個站。從前出現在許多電影的場景中，包含《黑衣人》、《教父》、《情梟的黎明》等，肯定的大咖等級，也是游客到訪紐約的一大景點。車站內還有畫廊、雞尾酒吧以及食物商場，熱鬧非凡。
是葡萄牙城市波爾圖的一個火車站，1916年啟用，以展示葡萄牙前史的2萬幅瓷磚畫著稱。這些藍白相間的瓷磚畫是葡萄牙的國寶級技術，徜徉其間，會誤以為來到一座個性共同的美術館。火車站坐落市中心的阿爾梅達加勒特廣場。
比利時，建于1895和1905之間。有“火車站界的大教堂”之稱，也是安特衛普最重要的城市景象之一。安特衛普是鉆石交易中心，火車站也不破例。站廳除了承當引導、渙散乘客的效果，還有30多家鉆石商鋪。
坐落印度孟買市內，是孟買市郊鐵路一座前史悠久的火車站。它作為印度中心鐵路公司總部，曾是印度最繁忙的火車站之一，建于1887年，其時的修建師聯系了維多利亞年代意大利哥特式修建復興個性與傳統莫臥兒修建個性，塔樓、尖拱門等學習了印度宮廷修建，木雕、鐵藝裝飾、瓷磚、銅欄桿都無比繁復精美，每一件都可謂藝術品。2004年，這座車站被聯合國教科文組織列為國際遺產。
建于1909年，從前是土耳其伊斯坦布爾最主要的中心車站，也是聞名的伊斯坦布爾-巴格達鐵道線的始發點，由安納托利亞鐵道公司承建，其時聞名的德國工程師規劃。火車站就坐落風光旖旎的博斯普魯斯海峽周圍，自帶無底海景，內部裝飾處處是奧斯曼修建的遺風。不過因為要給伊斯坦布爾-安卡拉高速鐵路的建造讓位，火車站現在處于封閉狀況。十分等待它通過從頭規劃整修后的露臉。
1886-1887年之間由葡萄牙修建師José LuísMonteiro規劃締造。新曼努爾個性，最有代表性的是兩個馬蹄形狀的入口大門。
是聞名的泛西伯利亞鐵路的最西站，建于1862年，俄羅斯復興個性修建，后幾經重修。
烏斯懷亞是阿根廷最南端的城市，大陸最終的鴻溝。這條火車站最初是運送監犯的，封閉后，因為復興旅游業的需求而重啟參觀火車。火車載考慮要到國際止境的游客一路南行，到這兒就無路可去了，這才是真實的終點站!
海拔5068. 63米，2006年建成時替代玻利維亞的禿鷹站，變成國際上海拔最高的火車站。現在仍是。