車站是每個(gè)本地必備的，也是每一個(gè)出游者必經(jīng)的本地，乃至可以說車站也代表這本地的文明，一個(gè)恢宏精巧的車站給遠(yuǎn)方的客人留下深刻印象。下面哈好網(wǎng)小編就為大家揭秘那些美得幾乎不像話的車站，一腳踏進(jìn)不知道是該走仍是該留！

 

阿托查火車站

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是馬德里最大的火車站，1851年開始運(yùn)營。和巴黎艾菲爾鐵塔一樣，在締造過程中許多運(yùn)用鐵藝，構(gòu)造看上去通透又奇妙。阿托查火車站具有500多種植物，7000多棵樹木，還有許多熱帶樹種，全部車站看上去像一個(gè)熱帶植物園。

紐約中心火車站

建于1913年，一共具有44個(gè)站。從前出現(xiàn)在許多電影的場(chǎng)景中，包含《黑衣人》、《教父》、《情梟的黎明》等，肯定的大咖等級(jí)，也是游客到訪紐約的一大景點(diǎn)。車站內(nèi)還有畫廊、雞尾酒吧以及食物商場(chǎng)，熱鬧非凡。

波爾圖-圣本篤車站

是葡萄牙城市波爾圖的一個(gè)火車站，1916年啟用，以展示葡萄牙前史的2萬幅瓷磚畫著稱。這些藍(lán)白相間的瓷磚畫是葡萄牙的國寶級(jí)技術(shù)，徜徉其間，會(huì)誤以為來到一座個(gè)性共同的美術(shù)館。火車站坐落市中心的阿爾梅達(dá)加勒特廣場(chǎng)。

 

安特衛(wèi)普中心車站

比利時(shí)，建于1895和1905之間。有“火車站界的大教堂”之稱，也是安特衛(wèi)普最重要的城市景象之一。安特衛(wèi)普是鉆石交易中心，火車站也不破例。站廳除了承當(dāng)引導(dǎo)、渙散乘客的效果，還有30多家鉆石商鋪。

賈特拉帕蒂·希瓦吉火車站

坐落印度孟買市內(nèi)，是孟買市郊鐵路一座前史悠久的火車站。它作為印度中心鐵路公司總部，曾是印度最繁忙的火車站之一，建于1887年，其時(shí)的修建師聯(lián)系了維多利亞年代意大利哥特式修建復(fù)興個(gè)性與傳統(tǒng)莫臥兒修建個(gè)性，塔樓、尖拱門等學(xué)習(xí)了印度宮廷修建，木雕、鐵藝裝飾、瓷磚、銅欄桿都無比繁復(fù)精美，每一件都可謂藝術(shù)品。2004年，這座車站被聯(lián)合國教科文組織列為國際遺產(chǎn)。

海達(dá)爾帕夏車站

建于1909年，從前是土耳其伊斯坦布爾最主要的中心車站，也是聞名的伊斯坦布爾-巴格達(dá)鐵道線的始發(fā)點(diǎn)，由安納托利亞鐵道公司承建，其時(shí)聞名的德國工程師規(guī)劃。火車站就坐落風(fēng)光旖旎的博斯普魯斯海峽周圍，自帶無底海景，內(nèi)部裝飾處處是奧斯曼修建的遺風(fēng)。不過因?yàn)橐o伊斯坦布爾-安卡拉高速鐵路的建造讓位，火車站現(xiàn)在處于封閉狀況。十分等待它通過從頭規(guī)劃整修后的露臉。

 

 

葡萄牙羅西歐火車站

1886-1887年之間由葡萄牙修建師José LuísMonteiro規(guī)劃締造。新曼努爾個(gè)性，最有代表性的是兩個(gè)馬蹄形狀的入口大門。

莫斯科雅羅斯拉夫利站

是聞名的泛西伯利亞鐵路的最西站，建于1862年，俄羅斯復(fù)興個(gè)性修建，后幾經(jīng)重修。

阿根廷烏斯懷亞“國際止境”火車站

烏斯懷亞是阿根廷最南端的城市，大陸最終的鴻溝。這條火車站最初是運(yùn)送監(jiān)犯的，封閉后，因?yàn)閺?fù)興旅游業(yè)的需求而重啟參觀火車。火車載考慮要到國際止境的游客一路南行，到這兒就無路可去了，這才是真實(shí)的終點(diǎn)站!

唐古拉站

海拔5068. 63米，2006年建成時(shí)替代玻利維亞的禿鷹站，變成國際上海拔最高的火車站。現(xiàn)在仍是。

 

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