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●竅門一: 上路別嚴峻。遇到緊急狀況時，精神嚴峻會致使嚴峻、反應遲鈍。高速交警在雪天事端處理過程中發現，遇到冰雪氣候開車，心里沒有掌握的駕馭員最簡單發生事端。這類底氣缺乏的駕馭員大多是菜鳥，自身駕車經歷就缺乏，加上惡劣氣候的影響，開車過度嚴峻，然后致使了對自個車輛與其他車輛運動狀態的過錯估量，遇到異常狀況不免辦法不妥引起事端。只要放松心境、慢速行進，大都狀況都可以輕松處理。
●竅門二： 早晨擦車窗。早晨熱車時，別只坐在車里等著，下車把后風擋和側窗上的雪清理一下，隨手擦一擦后視鏡和轉向燈，為行進中調查做好預備。
因為夜間氣溫較低，經常呈現雨刷被凍住的狀況。在風擋上的冰消融之前，請別開動雨刷刮雪，雨刷的驅動電機也許因而焚毀。
●竅門三： 轉彎前先減擋。很多人習氣在轉彎過程中輕帶剎車減速，并在彎中減擋，這是雪中駕馭的大忌。轉彎時車的中心在彎角外側，剎車簡單形成車輛側滑。此外，彎中減擋只能單手扶方向盤，對處理意外狀況十分晦氣。應在直線行進中，將速度降低到適宜轉彎的車速，并隨之減到適宜的擋位然后再轉彎。這是雪中安全駕馭的主要技能。
●竅門四: 堅持牽引力。在任何狀況下，始終堅持掛擋行進。在雨雪氣候，堅持恰當的牽引力更安全一些。假如因為車輪抱死使發動機被憋滅而失掉動力，將是最差勁的工作。
●竅門五: 側撞更廉價。假如發生事端無可避免，那么側撞的價值更小些。
●竅門六: 堅持除霜常開。
●竅門七： 起步用二擋。在冰面上或現已被壓實的雪地起步，假如呈現打滑的狀況，可用二擋起步。因為冰面的阻力較小，并不需要像一般路面那樣大的扭矩輸出。假如仍以大扭力起步的話，很簡單呈現驅動輪撓地空轉的狀況。因為差速器的存在，前驅動會向驅動力較小的車輪一側竄動，司機會天性的批改方向盤，但仍難以操控。
●竅門八： 霧燈不能常開。假如沒有大霧，請關上后霧燈；假如是在城里開車，請把前霧燈也關了。因為霧燈比一般的近光燈更亮堂，假如在沒有必要的時分讓它胡亂發亮，只會攪擾其他駕車人的視野，嚴峻的話，也許形成車禍。在城里的街道上，經?？匆娨恍┸嚨拇鬅?、后霧燈一齊亮，晃得后車的司機睜不開眼。
●竅門九： 猜測行車。和前車堅持足夠的反應間隔，假如發現前車有減速、并線的趨勢，提早減速預備，心存僥幸只能添加費事。
假如是四驅的車輛打到四驅形式，手擋車請堅持2擋就可以。不要再加檔。不要急剎車。主動擋車 掛在2的方位
轉自：徐州租車徐州捷辰鴻通汽車服務有限公司
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