轎車租借，分為融資性租借和運營性租借兩種。其間，融資性租借是指出租方融通資金為承租方供給所需的轎車，具有融資、融物兩層功能的租借買賣，它首要觸及出租方、承租方和供貨方三方當事人，并由兩個或兩個以上的合同構成;而運營租借是指租借公司可以將車輛租借給不同的人暫時運用，是一項可以吊銷的、不完全付出的短期租借事務。

2012-2016年我國轎車運營租借商場規模趨勢及猜測圖

材料來歷：前瞻工業研究院收拾

我國轎車租借商場有很大的潛力，但其未來的開展必定不是一往無前的。最顯著的表現是，我國轎車租借商場十分渙散。我國轎車租借商場近幾年間閱歷第一輪整合。2013年，就短租商場而言，前五大轎車租借公司僅占商場總規模的9%左右，搶先的企業包含神州、一嗨等公司;就長租商場而言，前五大轎車租借公司也僅占商場總規模的9%左右，搶先的企業包含首汽、安吉、大眾等公司。到2016年，我國有3萬多家轎車租借公司，前五大租借公司神州、一嗨、至尊等占有整個商場份額增加到15%，但仍遠低于發達國家水平。

2017-2022年我國轎車租借職業商場規模猜測(單位：億元)

材料來歷：前瞻工業研究院收拾

正處于開展初期的我國轎車租借職業面對嚴重的財物調整，工業實力密布加入到這一轎車職業的分支領域中，必將催生這一職業的爆發式增加。跟著安飛士、赫茲等世界聞名轎車租借服務商進入我國，我國本鄉租車職業也在活躍革新立異。雖然商場上一些散戶較多，跟著租借轎車工業的整合，這些散戶將會逐漸退出商場。我國轎車租借職業的無次序現象將會得到操控，未來的商場出資環境逐漸走向完善。

據前瞻工業研究院了解，現在國內擁有駕照的人數中超1/3有證無車，“本本族”部隊日益壯大。近年來，許多在校大學生使用業余時間考取駕照，成為有證無車人的主力。也有許多人由于買不起車但有駕照，近距離的探親訪友會挑選租車的方法，有證無車的人數正在逐漸擴大。

<p "="" style="word-wrap: break-word; margin: 5px 0px; font-family: &quot;sans serif&quot;, tahoma, verdana, helvetica; font-size: 18px; text-indent: 2em; color: rgb(51, 51, 51);">我國人口眾多，而現在全國可供租借的轎車只要20萬輛左右。全體上看，轎車租借商場潛力較大，出資遠景看好。
轉自：徐州租車徐州捷辰鴻通汽車服務有限公司