駕馭本拿了好幾年了，但車卻開的很少，技能天然不怎么好，有個疑問一向很糾結(jié)，即是每次變道的時分，看車內(nèi)后視鏡現(xiàn)已很近了，看左面右邊卻還有些間隔，好像遠一些。今日咱們就一起來討論一下這個疑問吧，特別是對菜鳥應(yīng)當更有協(xié)助。本來有許多車友都有過這么的疑問，終究即是靠熟練程度來處理，做到心中有數(shù)來判別。不過今日仍是想講講它的原理的竅門。

　　有些當?shù)氐慕蟹ㄊ沁@么的，車里邊的叫后視鏡，車外邊的兩個叫倒車鏡。但也有車友說車內(nèi)的才是倒車鏡，車外的為后視鏡，因為車外的鏡面為弧形，所看的間隔比實踐間隔要遠一些，簡單誤判。不知道我們怎么看待？

　　車內(nèi)后視鏡為平面鏡，而外后視鏡為凸面鏡，有點相似相機的標準頭和短焦距。所以提到真實情況，應(yīng)當是平面鏡，凸面鏡可視面積大，但實踐情況比看到的間隔近。本來車表里的都叫后視鏡，而把后視鏡局限于倒車僅僅經(jīng)驗不足，倒車的時分，調(diào)查外后視鏡能夠調(diào)查方向是不是跑偏，以及離擺布障礙物的間隔，車內(nèi)中心的后視鏡能夠調(diào)查正后方有無行人和障礙物。

　　紅路燈前起步，要看中心的后視鏡，假如跟太近，你起步時要略微加大油門，避免溜車致使磕碰。

　　在路途行進需求變道時，要調(diào)查擺布后視鏡看是不是有來車，當你車速較快時，想減速時也要用中心的后視鏡調(diào)查是不是有跟尾的車，假如有，就不能一下就把車剎聽，要提早輕點，讓后方車輛看到你制動的信號燈，避免追尾。