假如你是剛上路的菜鳥(niǎo),那你起步的時(shí)分必定會(huì)用一檔起步,但你注意過(guò)嗎?有一些老司機(jī)是直接掛二檔起步的,比如那些開(kāi)出租車(chē)的老師傅們,二檔一掛,車(chē)子蹭的一下就出去了,那么,這樣做究竟對(duì)不對(duì)?作為菜鳥(niǎo),咱們是不是也該學(xué)老司機(jī)的這種做法呢?
本來(lái),咱們咨詢了專(zhuān)業(yè)的轎車(chē)專(zhuān)家后發(fā)現(xiàn):2擋起步?jīng)]什么優(yōu)點(diǎn),害處倒是許多。假如是開(kāi)大卡車(chē)二檔起步害處還不是很明顯。假如是開(kāi)小車(chē),用二檔起步對(duì)車(chē)的沖擊仍是很傷車(chē)的。主張?jiān)蹅儾灰獙W(xué)這些“老司機(jī)”。
害處一:對(duì)變速箱形成沖擊
用高擋位起步,為了不讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,就得進(jìn)步轉(zhuǎn)速,轉(zhuǎn)速高,功率就大,扭距也大,大功率傳到傳動(dòng)系統(tǒng),就對(duì)變速器形成必定的沖擊,減損變速箱的壽命。
害處二:磨損離合器
用高擋位起步,離合器的齒輪與當(dāng)時(shí)車(chē)速不相匹配,需求操控離合器,長(zhǎng)期處于半聯(lián)動(dòng)的狀況來(lái)確保車(chē)不熄火,也即是油離合作的技能,一向到了可以進(jìn)入當(dāng)時(shí)擋位匹配的車(chē)速范圍內(nèi),方可徹底地松開(kāi)離合,時(shí)期不只磨損車(chē)輛,也耽誤了起步的時(shí)刻,特別是高于2擋的起步。
害處三:添加發(fā)動(dòng)機(jī)積碳
高擋位起步,因?yàn)橥崆π。纬蓜?dòng)力與速度不同步,汽油消耗比一擋起步較大。一起高擋位起步,汽油焚燒不徹底,慢慢地就會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)形成積碳,然后添加油耗。
因?yàn)橐陨线@些害處,所以在駕校,教練通常也只會(huì)教咱們一檔起步,一檔相對(duì)于車(chē)子的一個(gè)過(guò)渡,起來(lái)速度后再加到二檔,對(duì)車(chē)子的損壞會(huì)小許多。再者,想一下賽車(chē)手,都是轉(zhuǎn)速多少才換檔?要想車(chē)開(kāi)的快,關(guān)鍵在于讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作在最大扭矩的轉(zhuǎn)速上。用一檔起步比二檔快。因?yàn)榈鸵粰n起步,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速更容易上來(lái)。車(chē)的加快性就非常好。這即是“降檔超車(chē)”的原理。
可是,也有一種情況可以用二檔起步。在一些特別的路面如冰雪、泥沙等濕滑路面用二檔起步,扭矩不會(huì)過(guò)大導(dǎo)致打滑使車(chē)輪越陷越深。二檔起步因?yàn)榕ちο鄬?duì)較小,所以在一些轎車(chē)從停止?fàn)顩r到啟動(dòng)狀況不需求或許不希望用太大的扭力拉動(dòng)時(shí),通常選用二檔起步。所以,二檔起步在砂石、冰雪路面有奇效哦。