業(yè)務(wù)普及全省的濟(jì)南博盛租車近期被曝中止了運(yùn)營(yíng)，全省各地不少投資者、租車人和代理商蒙受損失。據(jù)投資者引見，他們?cè)诠就顿Y，委托公司買車并用于租賃業(yè)務(wù)，公司則每月給投資者一定的返利，3年期滿后，公司再將車返還投資者或按一定比回購(gòu)；同時(shí)，公司還展開0元租新車的業(yè)務(wù)，吸納高額外金，收費(fèi)讓租車人用車。但是，從去年8月份左右，投資者就陸續(xù)發(fā)覺到異常，沒能如期收到公司的返利，如今，濟(jì)南的公司曾經(jīng)關(guān)門，博盛流入市面上的車無(wú)人管理，墮入一片混亂。

 

買車掛靠租賃公司

 

每月支付返利

 

2015年起，汽車租賃業(yè)務(wù)十分熾熱，也是在這一年，來(lái)自臨沂的周超決議在沂南縣干代理商，而他的親戚，投資者周強(qiáng)則經(jīng)過(guò)他理解到了濟(jì)南博盛汽車效勞無(wú)限公司的業(yè)務(wù)。倆人都看好這個(gè)行業(yè)，也十分信任博盛租車的實(shí)力，由于該公司在全國(guó)都有加盟店。

 

當(dāng)年11月，周強(qiáng)在理解了公司的投資形式后，拿出5萬(wàn)6千元錢跟公司簽了合同。周強(qiáng)稱，本人投資給公司，公司再拿著這筆錢去買車，他把車子掛靠在公司，委托公司來(lái)運(yùn)營(yíng)租賃業(yè)務(wù)。而依照合同，公司每個(gè)月按一定比例向周強(qiáng)返利，不斷返滿3年共36期。之后，公司將回購(gòu)張強(qiáng)的車。

 

據(jù)理解，公司返利的規(guī)范不一，跟最終回購(gòu)的價(jià)錢有關(guān)系。“返利高的話，汽車回購(gòu)就要打一定的折扣。”周強(qiáng)通知記者，公司給他按12%返利，每個(gè)月670多塊錢，3年將返合計(jì)2萬(wàn)多元。據(jù)理解，有返利高的投資者能拿到20%左右。不過(guò)，周強(qiáng)說(shuō)，合同期滿后，公司會(huì)全價(jià)回購(gòu)他的汽車。

 

簽了合同當(dāng)前，買車的時(shí)分，周強(qiáng)沒到現(xiàn)場(chǎng)，公司給他寄回去了相關(guān)的資料，包括注銷證、行駛證都是他自己的名字。“前兩年，公司的返利都特別準(zhǔn)時(shí)，每個(gè)月6號(hào)都會(huì)給我打款，有時(shí)分碰到周末了，4號(hào)或許5號(hào)就把款給打來(lái)了。”呈現(xiàn)異常的工夫是在去年8月份左右。“那個(gè)月就沒能給按期打款，總是以種種理由推脫。”據(jù)周強(qiáng)引見，去年8月到目前爲(wèi)止，他總共就收到了兩個(gè)月的返利。

 

再到后來(lái)，周強(qiáng)連任務(wù)人員也找不到了。發(fā)覺到公司能夠出了成績(jī)，近期，周強(qiáng)和其他投資者離開濟(jì)南，發(fā)現(xiàn)公司曾經(jīng)關(guān)門，任務(wù)人員也聯(lián)絡(luò)不上。據(jù)周強(qiáng)引見，返利分36期，一共返了21期，還有15期未返。

 

 

 

并且他投資的車還在公司那里。“之前查過(guò)被公司一致分配到陜西去了，如今查不到了。”周強(qiáng)稱，他如今曾經(jīng)不指望能要回返利，能把車返還給他就曾經(jīng)很知足了，但以目前的狀況來(lái)看，這也很困難。

 

投資者投錢買車

 

公司以低價(jià)定金租出

 

像周強(qiáng)這樣的投資者還有很多，記者理解到，有不少投資者投資數(shù)額很高，像慶云縣的投資者馬寶來(lái)，投資金額高達(dá)40萬(wàn)多元，在公司掛靠了3輛車，公司返款了30多期后，中止了返款。

 

不過(guò)這種“掛靠租賃”業(yè)務(wù)只是公司業(yè)務(wù)的一局部。據(jù)投資者引見，公司還有其他兩種運(yùn)營(yíng)形式，一種是定制租賃，一種是購(gòu)置股權(quán)。

 

所謂的定制租賃也是公司面向消費(fèi)者的一種運(yùn)營(yíng)形式，公司爲(wèi)此打出的口號(hào)是“0元租新車”。消費(fèi)者需求交納高額外金，無(wú)償使用公司的車，合同期滿后，公司返還全部定金。據(jù)一家加盟店擔(dān)任人泄漏，一輛車的定金爲(wèi)12.5萬(wàn)元。公司普通會(huì)拿著這筆資金去購(gòu)置更多的車，開展更多的業(yè)務(wù)。

 

這樣一來(lái)，掛靠租賃和定制租賃的業(yè)務(wù)往往穿插，投資者投錢買車，公司拿車再以低價(jià)定金租給消費(fèi)者。據(jù)投資者引見，公司還從其他租賃公司租車，再轉(zhuǎn)手以高定金租給消費(fèi)者。據(jù)地下材料顯示，2016年，博盛汽車租賃就簽約各類租賃公司到達(dá)三百家，車輛三千余輛。

 

除掛靠租賃和定制租賃之外，多位投資者稱，2017年上半年，總公司召集了不少人，稱公司將要上市，可以認(rèn)購(gòu)公司的原始股，前期會(huì)有一定的分紅。由于看好公司的業(yè)務(wù)，對(duì)公司十分信任，很多投資者對(duì)此頗感興味。投資者馬保來(lái)的40多萬(wàn)元投資款中，其中有14萬(wàn)元用來(lái)投資了公司的股權(quán)。

 

山東德州加盟店的擔(dān)任人陶先生向記者泄漏，事發(fā)后，他們結(jié)合公司的注銷數(shù)據(jù)、各區(qū)縣上報(bào)的狀況作了一個(gè)初步統(tǒng)計(jì)，目前山東加盟店共有50多家，包括租車人、投資人和購(gòu)置原始股在內(nèi)的受益人共有2000多人，涉案金額高達(dá)3億多元，不過(guò)，該數(shù)據(jù)尚待進(jìn)一步核實(shí)。

 

各地市不少門店

 

都關(guān)了門

 

博盛汽車租賃在全國(guó)各地市布局，招了不少代理商。山東省的不少代理商的保證金等費(fèi)用也因公司擔(dān)任人失聯(lián)沒有方法退回。據(jù)臨沂沂南縣的代理商周超引見，他是從2015年開端做縣里的代理。“那時(shí)分租車正火，公司又做得很大，周邊的縣只要一個(gè)縣沒有博盛，其他都有。”

 

周超交了18萬(wàn)元左右的定金跟公司簽了合同，做了縣里的代理。據(jù)周超引見，公司會(huì)給代理配送汽車用于租賃，費(fèi)用在200元每天。“我們能分到70塊錢，公司抽130塊。”在這時(shí)期，周超還把博盛引見給了不少親友，他們很多人后來(lái)都去投資了。

 

大約干到去年8月份，周超覺得汽車租賃這一行業(yè)利潤(rùn)太低，想把定金提出來(lái)轉(zhuǎn)行干別的。“開端聯(lián)絡(luò)公司，不斷拖著，要了很屢次，才要回來(lái)了5萬(wàn)塊錢。如今還欠我13多萬(wàn)元沒有給。”周超稱，后來(lái)公司的任務(wù)人員通知他，之所以濟(jì)南公司不給他定金，是由于總部把濟(jì)南這邊的錢都抽走了。“山東這邊做的還可以，但是錢都沒了。”

 

山東德州加盟店的擔(dān)任人陶先生通知記者，濟(jì)南博盛關(guān)門后，各地市的不少門店也都關(guān)門了。不少投資者找到門店來(lái)處理成績(jī)，“基本沒法開下去。”

 

“實(shí)踐控制人失聯(lián)，

 

無(wú)法請(qǐng)求資金運(yùn)轉(zhuǎn)”

 

記者查詢國(guó)度企業(yè)信譽(yù)信息公示零碎發(fā)現(xiàn)，濟(jì)南博盛汽車效勞無(wú)限公司仍在正常營(yíng)業(yè)形態(tài)。依照公司的注銷地址，記者先后兩次離開濟(jì)南玉蘭廣場(chǎng)2號(hào)樓，大廳的一位接待員通知記者，該公司一、兩個(gè)月前就曾經(jīng)關(guān)門了。隨后，記者離開注冊(cè)地址所在樓層，發(fā)現(xiàn)公司的大門緊閉。旁邊的一家公司任務(wù)人員稱，年后，濟(jì)南博盛就很少來(lái)人了。“前段工夫還有人來(lái)圍堵，要錢的。”

 

在公司的大門上貼著一張告訴，是協(xié)助注銷來(lái)訪客戶信息和訴求的。隨后，記者撥通該聯(lián)絡(luò)人劉先生的電話，據(jù)他引見，他自己既不是擔(dān)任人也不是該公司的員工，而是受第三方公司的委托，來(lái)協(xié)助注銷的。“兩周前我在店里，后來(lái)發(fā)現(xiàn)人身平安得不到保證，只能停止電話注銷了。”

 

據(jù)劉先生引見，目前他注銷的人有三、四十人，“都是來(lái)要車或許要錢的。但是我只能說(shuō)把你的信息和訴求注銷上去，其他的我也沒法回應(yīng)。”據(jù)劉先生稱，他也聯(lián)絡(luò)不上公司擔(dān)任人，只能把統(tǒng)計(jì)的信息用郵件發(fā)給相關(guān)擔(dān)任人。

 

 

 

27日下午，記者聯(lián)絡(luò)上濟(jì)南博盛的經(jīng)理康先生，對(duì)方稱本人早在5月初就曾經(jīng)辭職，對(duì)公司的事情不方便說(shuō)。隨后，濟(jì)南博盛的法人代表曹先生回應(yīng)稱，濟(jì)南博盛之所以關(guān)門是由于總部實(shí)踐控制人失聯(lián)，濟(jì)南的公司無(wú)法請(qǐng)求到資金來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn)，目前，濟(jì)南公司也曾經(jīng)報(bào)警。

 

依據(jù)媒體報(bào)道，西安、安徽等地的博盛租車公司相繼關(guān)門，擔(dān)任人失聯(lián)，目前博盛流入市場(chǎng)的車輛處于無(wú)人管理的形態(tài)。租車人交納高額外金租來(lái)的車并不在本人名下，能夠來(lái)自其他投資人或租賃公司，事發(fā)后，呈現(xiàn)偷車、搶車等混亂情況。據(jù)陶先生引見，依據(jù)注銷信息，濟(jì)南博盛共觸及1400多輛車，目前很多人找不到本人的車。