近來，全球聞名商場研討公司J.D. Power發布《2017我國消費者打車軟件運用情況查詢》顯現，若有其他更好挑選，19%受訪者表明“必定情愿”拋棄具有一輛車，另有51%受訪者表明“可能情愿”拋棄具有車輛。得益于車聯網技能、通訊技能、打車軟件的遍及，消費者的出行方法日趨多元化。查詢還發現，有32%的消費者傾向于挑選同享轎車、同享單車、公共交通等綠色出行方法。

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　　2014年，凹凸租車率先將“車同享”理念引入我國，同享租車方式在我國落地生根。凹凸租車對接車主和租客兩頭，將私家車作為擱置資源進行高效運用，車主將擱置的車輛資源放到渠道供有自駕需求的租客運用，并可從中獲取額定的經濟收益，而租客則能以低于傳統租車公司30%-50%的價格租到車型豐厚、車況更好的車。凹凸租車期望以此讓同享理念影響更多大眾，鼓舞大眾充分運用擱置資源，更少占有社會資源。

　　同享租車不僅在耳濡目染中影響和改動著國人的出行方法，并且催生出了萬億元的商場規劃，轎車同享現已成為我國同享經濟開展的重要切入點。日前國家發改委舉行新聞發布會，國家發改委方針研討室副主任兼新聞發言人孟瑋表明，我國同享經濟異軍突起，未來幾年將堅持年均40%左右的高速增加，今年年底同享經濟買賣規劃將達4.5萬億元，同享出行范疇穩坐同享經濟的頭把交椅。

　　正是由于捕捉到了轎車同享的巨大商機，凹凸租車的開展一路向前，現在業務已掩蓋北京、上海、廣州、深圳、南京、杭州等58個城市，注冊用戶打破500萬，注冊車輛超越50萬輛，車型逾萬款，已占有同享租車80%的商場份額。

　　J.D. Power亞太區副總裁兼總經理喬杰(Jacob George)表明：“打車軟件以及各種方式的同享出行方法，將從根本上改動消費者的擁車方式——消費者只需車輛的運用權，而無需具有權，這將對未來的轎車行業發生顛覆性影響。”

　　凹凸租車倡議“不持有日子”，以租借替代購買，在改動國人出行習氣的一起，也提高了國人的生態環保認識，經過共享交換的方式使擱置資源再次發生價值，減少不必要的糟蹋，下降資源的耗費，減輕地球環境的負荷