從本年上半年開端，嘉興市面上多了很多"同享"轎車，運用辦法跟公共自行車差不多，到租賃點租車，再到目的地附近的點去還車，費用按租賃時間來算，八成年下來看，嘉興人對這種方式仍是比較認可的，現在已有近38000人注冊了用戶，生動用戶逾越兩成，大大逾越了有關部分和運營公司的預期。

　　小陶在機關部分上班，家里有一輛車，往常都是老婆在開，可他上班沒車也不便當，小陶本想再買一輛，但上半年買車前，他發現家小區和單邊邊上都樹立了EVCARD電動轎車分時租賃點，逛逛以前都很近，租車費用還只需五毛錢一分鐘，他一下就打消了買車的主意，這八成年來，他幾乎每天都是租車上下班，八成年用下來，感覺仍是挺滿足的。

　　電動轎車租賃用戶 小陶：底子運用都在半個小時之內，如果開鄉鎮略微遠一點的話也就四十分鐘可以抵達目的地，這樣底子上費用在20塊錢以內，我們有時參加活動都會送券，用優惠券的話我們底子出不了多少錢。買車的話要考慮油費、保險、折舊等等，租車的費用么，要遠遠低于自己買輛車的費用。

　　小陶家里到單位旅程在十公里左右，早晚高峰，一般要開二十五分鐘左右，開自己的車、叫出租車、滴滴專車仍是開同享轎車，小陶是算過一筆賬的：

　　這兩天，嘉興新引進了一批榮威ERX5純電動SUV轎車，風聞新車到了，小陶昨日特地去試駕了一下。

　　電動轎車租賃用戶 小陶：要安穩，包括行車屏幕也很大，全體感覺必定比小車要舒暢，往后近距離的話有機會會開這輛車，坐起來要舒暢一點。

　　嘉興電動轎車租賃商場，之前一共有兩款車型，奇瑞EQ，北汽EC，都算是小車，首要適用個人代步，而此次新增的200多輛榮威SUV，算是彌補了大型車的空白，這款SUV商場價也要20多萬，比較動力更足，空間更大，續航有320公里，底子可以滿足一家人中長途出行的需求了。

　　"全世界車享"嘉興公司負責人 楊少明：近期我們還將投進了另一款新車小螞蟻，是兩人坐的，所以往后有兩人座的，四人座的，五人座的，各種車型都有，習氣各種層次需求。

　　現在已有的幾款車型，續航旅程是有差異的，充滿電的情況下，有的是100多公里，有的是300多公里，用戶可以依據需求自己選擇，只需用車前在app上承認好續航旅程，看看目的地續航能不能到，挑個能到的，在任意網點手機直接租就行了。

　　從用戶的角度來說，選擇EVCARD同享轎車，一是為了便當，二是為省錢，而在長三角地區，幾乎全部城市都有全世界車享公司的租賃點，只需有點，都可以借車或還車，往常經常跑周邊城市，中長途，特別是到上海坐飛機，費用就更省了。

　　"全世界車享"嘉興公司負責人 楊少明：我估計（嘉興）到浦東機場一般兩個小時，依照五毛錢一分鐘， 兩個小時就是60塊，再加上（高速）買路費，最多100塊錢，你如果打的的話，那費用可能就是要成倍的，成倍都不止。而且到了浦東機場往后，你馬上就能還車，回來又能在當地取車，馬上就開回來。

　　記者了解到，按市發改委規劃，2018年全市將再添加2000輛分時租賃電動轎車，2019年也是再投進2000輛，這樣算下來，到2020年，全市規劃將抵達5000輛以上，比較而言，現在嘉興全市的出租車數量也只要2200多輛。

　　雖然嘉興五縣兩區底子都有分時租賃點，但眼下還首要分布在各大型公共場所，比如車站、商業中心、政企單位、公園景區等大型公共場所進行了掩蓋。

　　嘉興市發改委工業處處長 章純：老百姓可能覺得最便當仍是最終一公里要處理，可能這個點還要布到小區里邊去，只需脫離家門，就能租上車，直接到單位或許各個地方。

　　對這個問題，全世界車享公司也在極力，現在正在跟市區幾個在建的新樓盤開發商洽談，希望直接在小區內樹立分時租賃點，算了建小區，只需市民有需求，也可以直接向公司懇求，只需小區業主委員會和物業公司贊同，可以供給場所，租賃點締造費用、配套設備、還有車輛，全世界車享公司可以全包。

　　"全世界車享"嘉興公司負責人 楊少明：如果需求我們的車，可以到我們這里來跟我們說，我們推動新能源車分時租賃，就是在改動一個觀念，下降私家用車，前進新能源車的分時租賃運用率，前進出行功率，前進馬路利用率，前進車位的利用率。我們說正在嘉興是在布一張網，這張網布得越好，越密，對我們出行就越便當，我們的要求是500米之內有一個網點，底子在十分鐘以內，你就能取到車，這是我們的最終目標。