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共享租車何其多,到底租車還是買車好

來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 瀏覽: 時(shí)間:2017-05-24 10:06

從網(wǎng)約出租車開(kāi)端,在挪動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的助力下,網(wǎng)約車、共享單車、分時(shí)租賃汽車等如雨后春筍般涌現(xiàn),相比私家車通勤出行,共享交通能爲(wèi)了我們省多少錢?假設(shè)有一天,當(dāng)城市出行效勞體系足夠健全,我們會(huì)否不再買車?

 

 

汽車保有量?jī)蓛|面前擁堵加劇沒(méi)車的你想買車嗎?

來(lái)自公安部交管局統(tǒng)計(jì),截至2017年3月底,全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量首破3億輛,其中汽車達(dá)2億輛,49個(gè)城市超越百萬(wàn)輛。其中,北京、成都、重慶、上海、蘇州、深圳六個(gè)城市汽車超300萬(wàn)輛。

縱觀近十年我國(guó)汽車保有量的變化,不好看出,在閱歷收縮期后,汽車消費(fèi)增長(zhǎng)放緩,但增速仍然不低。地下數(shù)據(jù)顯示,2007年到2010年汽車保有量呈高速增長(zhǎng),一度高達(dá)19%;2010年到2016年增速有所緊張,但仍堅(jiān)持在10%以上。

愈發(fā)龐大的汽車數(shù)量間接加劇了城市路途的擁堵,值得留意的是,局部二線城市的擁堵情況曾經(jīng)超越了一線城市。

高德地圖發(fā)布的2016年度城市交通報(bào)告就指出,“隨著城市經(jīng)濟(jì)的開(kāi)展,汽車保有量的逐步添加,全國(guó)有1/3的城市頂峰通勤遭到擁堵的要挾”,此份報(bào)告中,濟(jì)南、哈爾濱、北京、重慶位列全國(guó)堵城前四,城市頂峰擁堵延時(shí)指數(shù)超越2.0,意味著這些城市交通擁堵時(shí)的通勤工夫是疏通狀況下的2倍。

如此擁堵的城市路況,卻仍擋不住人們買車的熱情。北京市小客車目標(biāo)管理零碎網(wǎng)站4月25日發(fā)布的當(dāng)期團(tuán)體普通小客車中簽率爲(wèi)0.1225%,即817人中才會(huì)有一人中簽;而上海5月20日舉行的車牌拍賣中,中標(biāo)率爲(wèi)3.8%,均勻成交價(jià)高達(dá)90209元。

“買,搖到號(hào)一定買。”來(lái)北京任務(wù)近八年的徐虹夫婦買車態(tài)度很堅(jiān)決,小客車搖號(hào)三年未中,他們甚至動(dòng)了買新動(dòng)力車的念頭。

但是,因充電樁未普及、續(xù)航工夫不波動(dòng)等成績(jī),徐虹最終還是保持了置辦新動(dòng)力車的計(jì)劃。“連河北老家怕都開(kāi)不了來(lái)回”徐虹稱。據(jù)記者理解,在不開(kāi)空調(diào)、不爬坡的狀況下,普通新動(dòng)力車充一次電可勻速行駛400公里。而在徐虹看來(lái),通勤沒(méi)成績(jī),可去趟郊區(qū)就懸了。

停車費(fèi)、頤養(yǎng)費(fèi)、油錢算過(guò)養(yǎng)車一年燒你多少銀子沒(méi)?

熱衷買車的面前,你有沒(méi)有算過(guò)養(yǎng)車每年要用掉你多少銀子?從提車那天起,你的養(yǎng)車之路就會(huì)正式開(kāi)端,怕它“風(fēng)吹雨打”得在小區(qū)找個(gè)靠譜車位;里程數(shù)到一階段就得按時(shí)頤養(yǎng)檢修;防患于已然,每年還得交金額不等的汽車保險(xiǎn);一周加油幾次根本就是慣例收入,等等。

秦峰,就職于北京中關(guān)村左近一家互聯(lián)網(wǎng)科技公司,除了限號(hào)、任務(wù)日都會(huì)開(kāi)車通勤。以他擁有的一輛20萬(wàn)元左右的私家車來(lái)計(jì)算,一年頤養(yǎng)3次,每次破費(fèi)在1000-2000元;每月油費(fèi)在600-700元;所在小區(qū)的地下停車位年租金4500元;他在單位左近找了個(gè)20元/天的停車位,按每月停放15天來(lái)算是300元;加上每年的根底保險(xiǎn)5000元,算上去,每年至多要花23300元。若算上買車錢,20萬(wàn)的車能用10年的話,一年均勻收入則到43300元。


轉(zhuǎn)自:徐州租車徐州捷辰鴻通汽車服務(wù)有限公司