隨著汽車租車市場(chǎng)的“節(jié)日效應(yīng)”逐漸升溫，小長(zhǎng)假時(shí)期租車自駕游已成爲(wèi)市民長(zhǎng)途旅游的主要方式。隨著端午節(jié)小長(zhǎng)假臨近，市民等到了春末夏初的出游好時(shí)節(jié)，租車市場(chǎng)火爆、一車難求的場(chǎng)面也正是源于民眾端午小長(zhǎng)假的出游熱情。

南京先生小謝，睡前登錄了本人的租車軟件，預(yù)先關(guān)機(jī)睡覺。第二天晚上起來發(fā)現(xiàn)，軟件生成訂單正在計(jì)費(fèi)。經(jīng)過一夜的計(jì)費(fèi)，小謝預(yù)定的共享電動(dòng)汽車，一共行駛0公里，免費(fèi)85元。他很疑惑，本人沒下訂單，怎樣就開端計(jì)時(shí)免費(fèi)了？更讓他奇異的是，共享電動(dòng)汽車都未運(yùn)用，跑了0公里，怎樣就免費(fèi)85元了？

成績(jī)

并未預(yù)定怎樣會(huì)有訂單

南京某高校的先生小謝，趁著五一小長(zhǎng)假和同窗們開端了南京游。5月1日當(dāng)天，小謝和同窗在南京理工大學(xué)西門外的路邊停車點(diǎn)，租借了一輛“Gofun”電動(dòng)汽車，行駛到江寧區(qū)后，玩耍完畢又開車回來。

據(jù)小謝說：“我們回來的時(shí)分，我的手機(jī)沒電了，運(yùn)用同窗的手機(jī)登錄租車軟件，輸出我的賬號(hào)。回到南理工西門的時(shí)分，我也順利還車了，軟件顯示我還車成功。到了早晨11點(diǎn)臨睡前，我用本人的手機(jī)登錄軟件，重新輸出賬號(hào)。發(fā)現(xiàn)登錄成功了，我就睡覺了。后果第二天早上起來一瞧，租車軟件竟然有一筆租車記載，免費(fèi)85元。”

關(guān)于此事，小謝很疑惑，他趕忙撥打租車公司客服熱線征詢。據(jù)其表示，本人打了不少于15次客服電話，不斷未能接通，最初只能本人手動(dòng)中止訂單，關(guān)鍵是直到訂單手動(dòng)封閉后，他依據(jù)手機(jī)提示，也未能找到零碎生成的預(yù)定車輛，這輛車究竟在哪里，他仍是一臉茫然。

不解

軟件顯示超15分鐘免費(fèi)

5月5日上午10點(diǎn)，南京理工大學(xué)西門處的成功村路上，金陵晚報(bào)記者看見，路邊的停車位上一字排開停著4輛“Gofun”電動(dòng)汽車。翻開小謝手機(jī)上的“Go-fun”軟件，可以看見手機(jī)定位左近什麼地點(diǎn)有車、有多少輛車這些信息。運(yùn)用共享電動(dòng)汽車，還得交納押金，并上傳本人的身份證件和駕照，經(jīng)過審核后，才可以運(yùn)用電動(dòng)汽車。運(yùn)用前還需依照APP的提示，上傳車輛的3張照片，確認(rèn)車輛沒有成績(jī)后才干上路。

據(jù)理解，運(yùn)用該車輛的方式有兩種，一種是翻開APP掃描二維碼，當(dāng)場(chǎng)運(yùn)用車輛，同時(shí)開端計(jì)費(fèi)；另外一種是在手機(jī)上預(yù)定車輛。小謝說，本人的訂單就屬于第二種預(yù)定形式，在預(yù)定15分鐘當(dāng)前，無論能否運(yùn)用車輛，都開端自動(dòng)計(jì)費(fèi)。

在小謝的訂單上，可以看到行駛里程是0公里，用車時(shí)長(zhǎng)爲(wèi)12小時(shí)30分鐘，再加上保險(xiǎn)費(fèi)10元，合計(jì)85元。這個(gè)軟件是依照工夫和里程數(shù)停止雙免費(fèi)。關(guān)于預(yù)定車輛15分鐘當(dāng)前就開端免費(fèi)，小謝很不了解。

“我找到車還需求一定的工夫，15分鐘后無人運(yùn)用，爲(wèi)什麼零碎不自動(dòng)取消，反而開端免費(fèi)？這很不合理。”小謝說。記者留意到，在APP內(nèi)的“Gofun出行分時(shí)租賃效勞會(huì)員協(xié)議”中，有這樣一條：依據(jù)預(yù)定工夫，我們將爲(wèi)您收費(fèi)保存15分鐘取車工夫，訂單超越15分鐘零碎將自動(dòng)計(jì)費(fèi)。

據(jù)小謝反映，在他運(yùn)用的另一款租車軟件中，假如預(yù)定車輛15分鐘后定家仍未提車，那麼零碎就會(huì)自動(dòng)取消這筆訂單。他以為，自動(dòng)取消訂單的軟件還是合情合理的，畢竟找車也需求花工夫。

體驗(yàn)

打11次客服電話未打通

被免費(fèi)后，小謝至今無法了解零碎爲(wèi)何會(huì)自動(dòng)下單。隨后幾天中，他一共撥打了15次客服熱線，均未能接通。據(jù)小謝說：“我每天都會(huì)撥打客服電話2至3次，中途只要一次接通。客服的意思是也不曉得怎樣處理，可以先給我?guī)讖垉?yōu)惠券。我沒有要，希望能把這件事情給處理了，客服說只能上報(bào)，讓我等候。可是時(shí)至昔日，也沒一個(gè)確切的處理說法。”

聯(lián)絡(luò)客服真有這麼困難嗎？記者也親身體驗(yàn)了一次，撥通該客服熱線4000190808后，有6個(gè)分線號(hào)碼。記者撥打擔(dān)任車險(xiǎn)救援的3號(hào)線與贊揚(yáng)建議的6號(hào)線，每隔一小時(shí)撥打一次，一共撥打了11次，均未能打通。獨(dú)一能接通的是擔(dān)任業(yè)務(wù)征詢的2號(hào)線，在記者將小謝的成績(jī)反應(yīng)后，該客服表示：本人只能經(jīng)過上報(bào)來處理成績(jī)，并通知記者可以轉(zhuǎn)接其他專業(yè)線路征詢。

業(yè)內(nèi)

共享汽車暫無一致規(guī)范

關(guān)于電動(dòng)汽車軟件爲(wèi)何會(huì)下訂單，預(yù)定15分鐘后爲(wèi)何自動(dòng)開端計(jì)費(fèi)等成績(jī)，“Gofun”客服不斷未給出答案。金陵晚報(bào)記者也查詢了其他品牌的共享電動(dòng)汽車，這些公司則在規(guī)則中聲明，15分鐘內(nèi)未運(yùn)用預(yù)定車，那麼零碎將自動(dòng)取消訂單。

據(jù)一家共享電動(dòng)汽車公司任務(wù)人員引見：“公司制定這個(gè)15分鐘后未取車取消訂單，也是從客戶角度去思索的。有的客戶從預(yù)定汽車到找到汽車，這兩頭需求工夫，那麼預(yù)留15分鐘讓客戶取車。公司目前是只依據(jù)運(yùn)用工夫來收取費(fèi)用，一些同行早就是依照運(yùn)用工夫和運(yùn)用里程來雙計(jì)費(fèi)，公司上面也思索變成雙計(jì)費(fèi)。目前國(guó)度層面并未有一致規(guī)范，至多如今并未聽說。因而租車的一些條款，都是各個(gè)公司本人來制定。”