一個駕照被扣12分的剛畢業的大學生，借用朋友賬號租用了一輛盼達共享汽車，在高新區天暉路時代晶科名苑東門行車時發生交通事故。這輛共享汽車將位于車后的三人撞到，其中一人當場死亡、另外一人膝蓋粉碎性骨折，目前尚在醫院就醫，等待手術。

大學生駕照被扣12分 借朋友賬號租車致1死1傷事發現場。成都商報 圖

傷者講述：站在路邊等車三人被撞一死一傷

4月30日，記者在成都市第一人民醫院見到2名事故當事人。受傷的黃丹躺在病床上，膝蓋青腫，正在消炎等待節后手術。另外一名當事人聶駿向記者講述了事發經過。

4月25日晚9點左右，聶駿站在時代晶科名苑東門口，準備攔車送黃丹、黃曉琴離開。天下著雨，三人站在非機動車道，依次排開等車。離黃曉琴約10米開外，停著一輛共享汽車。

“突然，我感覺一股推力推著我們往后走，我摔在路邊。”聶駿說，回過神一看，這輛共享汽車把站在中間的黃丹推到路對面，車撞到路邊保護樹木的鋼架才停下來。離車最近的黃曉琴倒在車底下，“頭部爆裂，當場死亡”。

4月30日上午，記者前往事故現場查看，時代晶科名苑門口是一條雙向四車道，小區對面碗粗的鋼架已被撞彎，樹上還插有許多碎玻璃，地下依然可以看到血跡和死者的頭發。“應該是司機把剎車當油門，撞擊力才會這么大，把鋼架都撞彎了。”第一時間趕到事故現場的死者家屬魏偉說。

大學生駕照被扣12分 借朋友賬號租車致1死1傷躺在病床上的傷者。成都商報 圖

肇事司機：駕照12分被扣完借用朋友賬號租車

4月30日，記者聯系上肇事司機張鵬。張鵬目前人在內江，他通過微信向記者回憶了事發經過。

張鵬表示，當時雨下得很大，他開著自動擋盼達共享汽車將朋友送到時代晶科名苑，停在路邊踩著剎車輸入導航。輸完導航位置后，他掛檔前行，卻發現車在往后倒。他趕緊踩了一腳剎車，但車沒有停下來，他瞬間慌了。

“踩了一腳，車沒有減速，也沒有加速，馬上就慌了，怕自己踩錯了，趕緊把右腳懸空，拉手剎制動，想盡一切辦法把車停下來。但車停不下來，直到撞到鋼架才停下來。”張鵬說，當時雨下得很大，他沒發現車后邊有人，直至車停下來后才發現撞死了人。“我感覺車有故障，要不拉手剎制動怎么停不下來？”張鵬說。目前，事故還在調查中，這輛共享汽車具體車況如何，還要等待車檢報告。

事故發生后，救護車和交警趕到現場，交警查司機駕駛證發現，肇事司機張鵬駕照12分已全部扣完，不能再駕車。“一個駕照被扣完12分的司機，是怎么租到共享汽車的？”死者家屬魏偉嚴重質疑。

張鵬說，他今年22歲，剛大學畢業，是高中畢業時考的駕照，平時開車機會比較少，駕照分被扣完也沒有留意。當晚他和朋友吃完飯送朋友回家，打電話給另外一個朋友幫忙租一輛車。

“賬號是他的，他租好車定好位置我去取車，我們甚至不需要見面。”張鵬說，以前他坐過兩次共享汽車，駕駛則是第一次，共享汽車是自動擋，檔位是圓形的使用起來比較生疏。他從武侯區簇橋街道出發，前往時代晶科名苑。當成都商報客戶端記者問及，其當晚整個行駛途中剎車有沒有問題，他表示“不清楚”。

租車平臺：車輛未裝監控設備，只要有賬號誰都能開

記者了解到，肇事車輛屬于共享汽車運營商盼達用車。盼達用車是迄今為止進駐成都的6家共享汽車運營商之一。盼達用車總部位于重慶，去年8月31日正式在成都上線運營。盼達用車APP用戶協議顯示，用戶需對所上傳資料真實性負責，在提交申請時，需要具備我國下發的有效駕照，并保證駕照有效、沒有被吊銷、沒收、失效或以其他形式作廢，具有6個月以上實際駕齡；如果用戶的駕照被吊銷、沒收、失效或其狀態發生變化，用戶必須立即通知盼達用車，該用戶將不被允許預定或使用任何盼達用車車輛。

4月30日，記者體驗了盼達用車流程。下載盼達用車APP、用手機注冊賬戶、提交身份證和駕駛證后，系統提示需要身份信息審核，等待48小時。隨后，記者致電盼達用車客服詢問審核進度。客服人員表示，“你這個信息照片不清楚，請重新提交，如果照片清楚的話我們可以加急審核，立即用車，不需要等待48小時”。

該客服人員告訴記者，審核主要看照片清晰與否，并不審核駕照其他信息。截至發稿，肇事司機所使用的租車賬號依然可以正常使用。

死者家屬魏偉質疑，這意味著，盼達公司并不對APP賬戶與實際駕駛人是否一致進行審核。“如果我有盼達的賬號，我家孩子都可以開這個車。”面對魏偉的質疑，盼達用車成都負責人謝安南表示，盼達用車對用戶信息予以審核，要求駕駛人具有6個月以上駕齡，但旗下車輛沒有安裝攝像頭和行車記錄儀，“確實不管是誰，只要有你的賬號，任何一個人都可以開這個車，包括未成年人。”謝安南說。

家屬質疑避而不見，回應稱等法院判決

事故發生后，張鵬父母曾前來看望黃丹，表示家境困難無力賠付。

魏偉多次聯系和前往公司尋找盼達用車成都負責人，“對方或避而不見，或對抗處理，他們甚至沒有來探望一下死者和傷者家屬，表達一下自己的態度”。

4月30日，魏偉當著記者的面再次撥打了“盼達用車”成都負責人謝安南的電話。“我們把事情跟重慶領導匯報了，領導的意思是，等法院判決，判我們賠500萬元就500萬，判賠100萬元就賠100萬。有問題可以聯系我，我再跟領導匯報對接。”謝安南說。

隨后，記者表明身份進行采訪，謝安南說需要請示領導后回復。對于記者想進一步了解的盼達用車如何規避審核漏洞等問題，該負責人則不再接聽電話。

律師說法

1.四層法律關系需理清

四川卓安律師事務所律師蔣健分析，此案法律關系較為復雜，要分四個層次來分析。

第一，共享汽車公司與駕駛人形成的是暫時汽車租用關系，首先要核實汽車是否具有質量問題，如果交通事故由汽車質量導致，要由汽車所有人承擔相應責任；

第二，如果車輛本身沒有質量問題，共享汽車公司還要對駕駛人有沒有駕駛資格予以審核，如果沒有盡到資格審核責任，也要承擔相應法律責任；

第三，如果以上兩個問題都不存在，交通事故是由于駕駛人違法、飲酒、毒駕等原因造成，要由駕駛人一方承擔，看保險公司是否理賠；

 

最后，交通事故如果造成重大傷亡，而駕駛人又沒有相應賠付能力，從公平角度出發，法院應該會判共享汽車公司承擔墊付責任，再由共享汽車向駕駛人追償。

2.出借賬戶朋友或擔責

“從此案來看，司機稱借用的是朋友的賬戶，說明共享汽車公司沒有盡到審查義務，應該承擔相應法律責任。”北京藍鵬（成都）律師事務所陳小虎認為，與共享汽車形成租賃關系的實際是肇事司機的朋友，這位朋友應該知曉對方是否具備駕駛資格，如果該朋友沒有盡到相應的審慎責任也要承擔相應責任。

其次，還要看共享汽車的用戶協議中是否約定所租賃汽車只能由本人使用，如果有此項約定，就按前述承擔責任；如果沒有，則共享汽車應承擔相應責任。