作爲國際首個車、樁一體的分時租賃公共效勞平臺，“E+租車”目前已建成295個分租點，投放2514輛電動汽車。

“E+租車”電動汽車分時租賃運營平臺，經(jīng)過車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，應(yīng)用手機APP等載體，將人、車、樁等信息資源高效整合，提升智慧城市的用戶體驗。目前，“E+租車”平臺已接入重慶市一切公共充電樁。

“E+租車”平臺已上線運營半年，已建成866個充電樁、1座大型換電站和8座電客棧，累計接入項目充電樁以及社會充電樁合計1460個。

“E+租車”平臺用起來能否方便？記者現(xiàn)場停止了體驗。

對用戶來說，只需注冊一次、提交一次駕駛證照材料，經(jīng)審核后，便可自助租賃平臺上各個運營商的車輛。

作爲國度科技支撐方案項目“山地城市電動汽車分時租賃形式及支撐技術(shù)研討與示范使用”，“E+租車”平臺是國際首個車、樁一體的分時租賃公共效勞平臺。國網(wǎng)重慶公司表示，估計年內(nèi)將新增至多400個網(wǎng)點，新增電動汽車至多1000輛。

目前，“E+租車”的計費方式次要有兩種，純電動車以時長計費爲主，環(huán)球車享每分鐘0.5元，盼達用車19元/小時，押金均爲1000元。

“電動車用起來比打車廉價，比養(yǎng)車劃算。”國網(wǎng)重慶公司相關(guān)擔任人表示，若以家用電本錢計算的話，其本錢是油費的非常之一。

<p background-color:#ffffff;"="" style="word-wrap: break-word; margin: 5px 0px; font-family: &quot;sans serif&quot;, tahoma, verdana, helvetica; font-size: 12px; color: rgb(64, 64, 64);">項目最終將具有10000輛運營才能，實踐接入不少于2100輛電動汽車的租賃運營商業(yè)示范使用，構(gòu)成相關(guān)技術(shù)、運營和效勞規(guī)范，爲占據(jù)國際1/3城市數(shù)量的山地城市推行電動汽車租賃運營提供參考樣板。
轉(zhuǎn)自：徐州租車徐州捷辰鴻通汽車服務(wù)有限公司