蔥哥之前跟咱們聊過手動擋和主動擋該怎么挑選，如今又有小伙伴問蔥哥，這兩個到底哪種更省油，今日蔥哥就聊聊這個論題。

　　關(guān)于手動擋和主動擋哪個更省油，咱們不能簡略的混為一談，由于變速箱的類型、擋位數(shù)量和駕馭技能等都會對轎車的耗油量發(fā)生很大的影響。

　　下面就根據(jù)一樣車型以及一樣駕馭方式，依照不一樣變速箱品種來討論一下。首要就是兩方面：傳動功率以及換擋邏輯。

　　傳動功率疑問

• 手動變速箱

　　手動擋變速箱一般都是經(jīng)過軸和齒輪來傳遞動力。硬銜接，呼應(yīng)快，功率高，燃油經(jīng)濟性也會好一些。

• 主動變速箱（AT）

　　主動變速箱一般存在液力變矩器等設(shè)備，呼應(yīng)較慢，動力在傳遞過程中會有較大的丟失，傳遞功率較低。詳細低多少，這就和不一樣變速箱的技能有關(guān)了。

　　不過，如今的多檔位變速箱，比如8AT或許9AT，現(xiàn)已可以展現(xiàn)出自己不錯的經(jīng)濟性了，理論上會比5MT或6MT的手動擋車型愈加省油，可是咱們不能只看擋位數(shù)量，還要看變速箱的換擋邏輯,咱們稍后再說。

• CVT變速箱

　　CVT無級變速箱以平順著稱，由于其沒有詳細的檔位，換擋是連續(xù)的，不存在擋位之間的切換，所以可以使發(fā)動機的動力進行無間斷的傳遞，這關(guān)于削減轎車的耗油量來說也是非常有協(xié)助的。

• 雙聚散變速箱

　　雙聚散變速箱由于存在兩套聚散器，換擋過程尤其是升檔速度非常快；并且相同也是硬銜接，動力傳遞功率比較高。所以它的硬件結(jié)構(gòu)關(guān)于下降油耗也是有必定的協(xié)助。

　　換擋邏輯

　　人腦 VS 電腦

　　手動擋車型，好的駕馭者可以完全對車輛進行掌控，最重要的是可以經(jīng)過雙眼進行預(yù)判，換擋時機一般愈加合理，把發(fā)動機的轉(zhuǎn)速維持在合理水平，從而下降油耗。

　　一切類型的主動變速箱，換擋都是由變速箱電腦操控的，從你踩油門到電腦進行判斷，其自身就會存在必定的推遲，并且要做到精確體會駕馭者目的并不簡略。如果再碰上一個變速箱技能不那么領(lǐng)先并且廠家的調(diào)校水平又差的，這個換擋邏輯就更無法和人腦相比了。開起來不只費油還很費力。

　　別的還有一個調(diào)校個性的疑問，廠家對這臺車的設(shè)定是傾向經(jīng)濟仍是傾向運動，變速箱對油耗的影響也是不一樣的。一般他們的做法是D檔駕馭時傾向經(jīng)濟，再獨自設(shè)置一個S檔運動形式（更費油），有些還會設(shè)置一個愈加經(jīng)濟的ECO形式（更省油）。

　　總結(jié)

　　著重一下，由于影響因素太多，并不能代表一切狀況，只給咱們一個簡略的形象。

　　整體來說，開得好的手動檔會比大多數(shù)主動擋車型省油。

　　檔位數(shù)量不多（4檔-6檔）并且邏輯不出色的AT變速箱，遍及比手動擋百公里費油1-2升擺布。

　　CVT，雙聚散、以及多檔位AT變速箱體現(xiàn)會好很多，油耗距離在百公里0.5升擺布，乃至有些還會比手動擋更省。

轉(zhuǎn)自：徐州租車徐州捷辰鴻通汽車服務(wù)有限公司