1月11日，由砍柴網主辦、北京時間協辦的“火焰獎·2016年度互聯網風云榜”評選名單正式揭曉，獎項包含出行運送、公司級效勞、互聯網電視、娛樂影音、創業孵化等互聯網多個范疇，終究評選出“年度最好出行運送獎”、“年度最好互聯網電視獎”、“年度最好公司級效勞獎”、“年度創業立異獎”等19個重磅獎項，高低租車榮膺“火焰獎·2016年度互聯網風云榜-出行運送”大獎。

　　據悉，“火焰獎·2016年度互聯網風云榜”歷經5年沉淀，1000+家媒體掩蓋、3000+專家評定，提名期間收到超越500個公司及商品提名，在科技互聯網職業界具有廣泛而深入的影響力和美譽度，為全部互聯網職業趨勢供給威望指引，亦變成2016年度科技互聯網職業收官的一枚深水炸彈。

　　2014年，高低租車率先將“車同享”理念引入我國，現已開展為我國同享租車的領導品牌。同享租車形式，即私家車主經過同享擱置車輛獲取額定收入，租客則以更經濟的價格租到心儀車輛，高低租車為租借雙方建立了一個安全保證的信息渠道，經過對擱置本錢的充分使用，減少交通擁堵，讓環境變得愈加美好，以立異形式到達多方共贏。

　　據我國公安部交管局數據顯現，到2016年9月，我國私家車保有量為1. 4億輛，但機動車駕照持有人數高達3.5億人，意味著有超越2億的駕照持有人有自駕需要卻沒有車開。這個數據將來還將大幅增加，據我國轎車工業協會預測，十年后我國駕照持有人會到達10億人，而我國眼下的路途和有關基礎設施對轎車保有的最大容量僅為3億輛，有本無車一族將到達7億。高低租車等同享租車渠道整合和使用的是擱置的私家車本錢，可以供給更具彈性的車源供給量，習慣不一樣時期的出行頂峰需要。

　　同享租車在很大程度上緩解了國內的轎車供需矛盾。一方面，“輕財物”形式不需持有實體車輛，經過調集擱置的私家車本錢，為有用車需要的用戶供給愈加靈活便利、更高性價比、更豐厚的車型挑選，培育用戶避免不必要的消費，養成愈加同享和環保的出行方法；另一方面，處理了大城市公共交通無法消化的出行需要。

　　一起，國家也出臺方針大力支撐同享租車開展。2016年3月，發改委聯合中宣部、科技部、財政部等共十部委印發《對于推進綠色消費的輔導定見》，明確指出“支撐開展同享經濟，鼓舞自己擱置本錢有用使用，有序開展自有車輛租借，立異監管方法，完善信用系統”，這是國家首次發布對于同享經濟范疇的輔導及鼓舞措施，并有意加強監管層面對立異形式的支撐與合作，經過完善的信用系統助力立異形式的健康開展，同享租車形式迎來空前方針利好。

　　出行范疇是同享經濟滲透和開展最快的范疇，同享租車形式在國內也獲得了認可。2016年11月，IBM商業價值研究院發布《人車聯系新開展－我國觀點：我國消費者期望轎車如何為己所用》，陳述在調研中共采訪了1047位我國消費者，有48%的受訪者以為轎車同享是一個非常重要的選項，45%的受訪者表明對同享租車十分感興趣，以為這是一種可行的挑選。

　　據揭露材料顯現，高低租車于2014年5月上線，現在注冊用戶已打破300萬，注冊車輛超越10萬輛，車型逾1萬款，價格從10萬元至500萬元全掩蓋，包含經濟緊湊型車、商務車、特性車、豪華車等。2014年5月上線當月，高低租車即獲策源創投領投、真格基金跟投的天使輪出資；2014年10月完結由經緯我國領投、策源創投跟投的千萬美元A輪融資；2015年11月，獲得我國太平洋穩妥、中信建投、常春藤本錢、赫斯特本錢、經緯我國以及策源創投的3億人民幣B輪融資；2016年6月，獲得京東金融、熊貓本錢、芝麻本錢等過億元B+輪融資