如今許多新車都會搭載一個叫主動啟停設備的東西，這東西簡單說即是一個主動幫你熄火發(fā)動的體系，在這個體系的設計理念中，你泊車了，它就主動給你關掉發(fā)動機，綠燈了你松開剎車，它就重新發(fā)動發(fā)動機，這么聲稱能夠省點油。

 

　　好吧，依照它的設計思路，確實能省油，但是事實卻是，大都媒體在試駕一臺車的時分，都會下意識關掉主動啟停，許多車主上車的榜首件事，也即是關掉啟停。這功用好好的，為啥大大都人都不必？

　　因素即是由于，這體系真實有點太不好用了。

1.主動啟停失效

 

　　大都人不愿意用主動啟停的因素，是由于這個體系真實有點雞肋。車叔的一位兄弟近來買了新車，搭載了主動啟停，據其親身描繪，有一回她停好車到附近就餐，吃好飯了回來，驚奇地發(fā)現自個的車竟然沒關發(fā)動機，就這么怠速了挨近3個小時。而在她進入車艙里，發(fā)現主動啟停功用是開著的，鑰匙她也一向放在身邊，理論上車子是會主動熄火的。但是卻沒有，就這么開著。

 

　　實際上，主動啟停體系有十分多的不作業(yè)條件，比方，只需你開了空調，無論是不是在制冷，主動啟停就不作業(yè)。一起，即便你關了空調，紅燈泊車時，掛了N擋，拉手剎，當你把腳從剎車踏板挪開，主動啟停也不作業(yè)。

 

　　即便你就這么停著車，只需你動了擋桿，無論是D到N還是其他，發(fā)動機也會立刻發(fā)動。并且，即便你停著車，踩著剎車，不動擋桿，只需你沒系上安全帶，主動啟停一樣不會關掉發(fā)動機。

　　反倒是，你開著車從地庫上去交個費，它就分分鐘給你關一下發(fā)動機。

2.為啥主動啟停這么多約束？

　　本來主動啟停之所以有這么多的規(guī)則，目的只需一個：啟停體系無法判別你的真實目的，只能經過一些固定的程式來判別需不需要關發(fā)動機。比方開了空調，啟停體系會以為你覺得熱（或冷），我不能關掉發(fā)動機。泊車，只需你腳從剎車松開，啟停體系立刻以為你準備要起步了，趕忙發(fā)動發(fā)動機。

 

　　至于不系安全帶（比方你在等人），啟停體系完全不知道你想干嘛，為了保險起見，我還是別關發(fā)動機了吧。而在出地庫的時分，你大力踩著剎車的動作，會讓啟停體系以為你這即是在等紅燈，決斷關發(fā)動機！

　　因而這即是當下啟停體系為啥實用性這么低的因素了，根本因素在于智能化程度不足，將來，隨著轎車廠家在轎車智能技術上的持續(xù)研制，啟停體系有望變得愈加智能。