1.下坡帶檔
關于老司機來說,為了省油在下坡時掛空檔(老司機請不要討論是AT仍是MT),本來在實際狀況中,下坡空擋滑公會失去發動機的制動,司機只能在滑行過程中才剎車,不過我們不要疏忽一個問題,叫做剎車熱衰減性。在之前的一個調查中,顯現許多汽車在跑盤上公路時,十分簡略剎不住車,而致使汽車剎不住車的因素即是剎車熱衰減的問題。所以,下坡時盡量不要空檔滑行。
2.路口減速
這點關于菜鳥司機來說并不難,可是關于老司機來說看心境……通常來講,過路口時我們要提早減速,不論是紅燈仍是綠燈,由于你不知道從哪跑出一個騎電動車的大姐……尤其是在晚上車少的路段,許多司機往往會認為路上沒人,可是在你沖出去的一會兒出現一臺車,后果不堪設想。
3.轉彎知識
汽車杰出的操控性是許多車主的追求,且許多車型也都標榜自己的操控性。本來汽車操控性再好,在安全行車的前提條件下,也要下降車速,尤其是在轉彎時,不要認為汽車操控性好就可以高速經過,如果發作側滑或許甩尾,在后悔就晚了。
4. 哪些地方不能超車?
在許多道路上并不主張司機超車,這點菜鳥司機做的十分好,可是老司機現已習氣了。通常狀況下面這種狀況不要超車:彎道不超車、下坡不超車、前方路口不超車、車道車輛密布不超車等。
5.不隨意跟車
跟車也是一種學識,并不是像NASCAR競賽那樣,需求跟在其它賽車的后邊來下降風阻……通常狀況在高速行車時會運用定速巡航來跟車,仍是那句話不要跟大車,由于你不知道接下來會俄然發作啥。
6.文明鳴笛
作為一名老司機文明開車,文明鳴笛才是要害。一些新司機關于道路狀況也許不太熟悉,在一些不允許鳴笛的道路上鳴笛,或許是在行人(白叟、小孩)過馬路時俄然鳴笛,這些做法十分不文明,應該減速慢行等候經過。
7.方向盤鎖死
關于菜鳥司機,方向盤俄然鎖死會被認為是一種毛病,本來不然這是一種汽車防盜功用,解決辦法也十分簡略。通常在停車熄火拔出鑰匙后再滾動方向盤,則方向盤被鎖住,免除辦法是插入焚燒鑰匙,扭動鑰匙焚燒的一起滾動方向盤,方向盤天然解鎖。