在網上看到許多說啥樣的車加啥樣的油的文章，都是啥方向都有，有能夠胡亂加的，有有必要恪守說明書加的，究竟應當怎么加其實還是沒說理解，今日就來跟咱們再來聊聊這個疑問！

 

　　一、首要再說這個疑問之前必定要知道發動機的原理：

　　發動機活塞向上運動緊縮空氣和燃油的混合氣體，緊縮到必定程度時點著混合氣，混合氣焚燒會對活塞發作一個巨大的推力然后推動發動機工作。

 

　　二、那緊縮比又是啥？

　　緊縮比即是對汽油、空氣的混合氣緊縮程度。“壓榨的越兇猛，抵擋的就越兇猛！”所以，在邊界參數堅持不變的前提下，緊縮比越大的發動機，發作的動力也就越大，并且更省油。

　　你也許會問：那咱就把緊縮比整的非常非常大，讓它發作的勁兒越大。但是，很惋惜！天主怕你玩兒的太大了，他為你設定了一個約束：“爆震”。

 

　　當發動機緊縮比過大時，汽油和空氣被使勁揉捏在一起，渾身非常炎熱，所以就會發作自發性的……爆破式焚燒，稱為“爆震”。嚴峻的爆震破壞力強大，能夠讓發動機直接作廢。

　　三、知道了這些咱們就能夠來說整體啦，那高檔車能夠加低標號汽油嗎？

　　從老經歷來說是不能夠的，由于高檔車的發動機緊縮比都是很高的，假如高緊縮比發動機運用了低于主張標號的汽油，在活塞在工作到緊縮行程時，氣缸內的高壓高溫度會致使被緊縮的可燃混合氣很簡單自行發作焚燒，造成發動機爆震，因而也許會發作“敲缸”、發動機振蕩加重、不勻速行駛等疑問，還會危害發動機性能，縮短運用壽命。

 

　　但是隨著汽車技術的開展，單純經過緊縮比來看一輛車加多少標號的燃油是沒有根據的是片面的，由于燃油標號的挑選，除了緊縮比以外，還有許多的影響要素，比方稀薄焚燒技術、渦輪增壓、焚燒和噴油程序等都對燃油標號的挑選發作嚴重影響。咱們有必要歸納考慮才干斷定最佳的燃油挑選。

 

　　四、那低檔車加高標號汽油那會如何？

　　能夠肯定一點即是發動機不會發作爆燃的景象，由于更低的緊縮比遇到了抗爆性非常好的汽油，并且在運用過程中，也不會對車體自身有啥影響，僅有也許發作的疑問即是，不能充分發揮自身發動機的動力，但也基本不會危害車輛。所以理論上任何車輛都能夠運用高標號汽油。

轉自：徐州租車徐州捷辰鴻通汽車服務有限公司