我們在用車傍邊，常常訴苦剎車不靈、剎車軟、偏剎、不回位等疑問，這篇文章扼要對實踐用車傍邊多見的幾個疑問做扼要分析，期望對我們有用。

　　剎車軟

　　這個毛病因素通常為制動管路內有空氣，可是首先要查看：①制動液是不是缺少、走漏；②剎車片是不是現已磨到極限。假如以上兩點均沒有疑問，就直接進入排空氣程序：①一人重復不斷的踩剎車，直到剎車踏板變硬中止，并堅持踩下狀況；②另一人翻開分泵排氣螺栓進行排氣，等到流出的滿是液體后擰緊排氣螺栓，并告訴車上人員持續踩剎車。如此循環，直到該側車輪空氣被排潔凈，再進行下一個車輪的排氣，四輪悉數排完，排氣完畢。

　　剎車沉重

　　假如制動踏板在行進中和發動機熄火時相同沉重，肯定是制動踏板真空助力泵呈現疑問，需求查看真空管路、真空助力泵是不是漏氣！

　　假如制動踏板踩下去后，但無法踩究竟，而且剎車沉重、失靈，很可能油路阻塞、制動總泵卡滯（不可能是分泵卡滯，由于4個分泵不可能一起損壞），要拆開制動總泵進行查看。

　　偏剎

　　這個毛病因素就很明顯了，那即是該側車輪制動管路阻塞或許制動分泵漏油、卡滯疑問。漏油與否很直觀的就能判別出來。假如踩下制動踏板該側管路不出油那即是油道阻塞，假如管路出油，那疑問就出在制動分泵上了。

　　不能回位

　　踩下剎車后，制動分泵不回位，會致使車輛行進沉重，與拉上手剎行進一個道理。呈現最多的即是分泵回位過慢，這就要打磨或更換制動分泵導向銷了。