昨早5清晨點半,被樓下一聲沉悶的撞擊聲吵醒。原來是一輛疾馳的出租車撞上從小路口駛出的公交車。這簡直是以卵擊石,出租車前臉徹底“毀容”,氣囊爆了出來,副駕駛席乘客撞暈后被救護車送去就醫,公交車僅僅掉了保險杠而已。
邢車博士愛看熱烈跑到樓下事端現場,出租車司機正在打電話向兄弟求助,公交車司機也正在打電話向公交公司的搭檔求助......
此刻,邢車博士突然想起一個論題:“出了交通事端你會先向誰求助?”
出了事端你會先向誰求助?
為了這個論題,邢車博士在身邊十多位兄弟中做了口頭問卷調查,他們給出的答案很風趣,當然也很有代表性!
答復一:給差人打電話
從小教師和家長就通知咱們有工作找差人叔叔,可是當自個的車子發作事端時,人們的榜首反響恰恰相反。
在檢查的15位兄弟中,只要2自己表明萬一出事端,會先給差人打電話求助,占比僅為13%! 那其他人為何不榜首時間給差人打電話呢?我們的答復很風趣:有的說沒經歷怕說不明白,先咨詢兄弟”壯膽“:有的說是看見差人就害怕,憂慮描繪不明白;也有的說假如事端丟失小,就不想驚擾差人。
答復二:給兄弟打電話
剩余的13自己中,有10自己表明會榜首時間去尋求兄弟協助,而3自己表明會打電話給爸爸媽媽或親人。
為何是這么的成果呢?本來極好了解,大多數車主都不是專家,更不明白事端中究竟誰是全責或者責任巨細,通常榜首反映是求助親朋好友給自個出謀劃策,先判別事端中自個責任巨細,再報警。
當然,給兄弟打電話也要找個靠譜的,有經歷的,不然反到添亂。
多見交通事端責任認定
路上開車不免刮蹭,所以把握一些交通事端責任劃分的知識仍是很有協助的,最少不必“亂投醫”。 假如事端沒有人員傷亡,丟失細微,兩邊可用手機多拍一些現場圖片,將車移動路邊不能堵路,并向警方報警,保險公司報險,走迅速理賠程序。