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昨早5清晨點半，被樓下一聲沉悶的撞擊聲吵醒。原來是一輛疾馳的出租車撞上從小路口駛出的公交車。這簡直是以卵擊石，出租車前臉徹底“毀容”，氣囊爆了出來，副駕駛席乘客撞暈后被救護車送去就醫，公交車僅僅掉了保險杠而已。
邢車博士愛看熱烈跑到樓下事端現場，出租車司機正在打電話向兄弟求助，公交車司機也正在打電話向公交公司的搭檔求助......
此刻，邢車博士突然想起一個論題：“出了交通事端你會先向誰求助？”
出了事端你會先向誰求助？
為了這個論題，邢車博士在身邊十多位兄弟中做了口頭問卷調查，他們給出的答案很風趣，當然也很有代表性！
答復一：給差人打電話
從小教師和家長就通知咱們有工作找差人叔叔，可是當自個的車子發作事端時，人們的榜首反響恰恰相反。
在檢查的15位兄弟中，只要2自己表明萬一出事端，會先給差人打電話求助，占比僅為13%！ 那其他人為何不榜首時間給差人打電話呢？我們的答復很風趣：有的說沒經歷怕說不明白，先咨詢兄弟”壯膽“：有的說是看見差人就害怕，憂慮描繪不明白；也有的說假如事端丟失小，就不想驚擾差人。
答復二：給兄弟打電話
剩余的13自己中，有10自己表明會榜首時間去尋求兄弟協助，而3自己表明會打電話給爸爸媽媽或親人。
為何是這么的成果呢？本來極好了解，大多數車主都不是專家，更不明白事端中究竟誰是全責或者責任巨細，通常榜首反映是求助親朋好友給自個出謀劃策，先判別事端中自個責任巨細，再報警。
當然，給兄弟打電話也要找個靠譜的，有經歷的，不然反到添亂。
多見交通事端責任認定
路上開車不免刮蹭，所以把握一些交通事端責任劃分的知識仍是很有協助的，最少不必“亂投醫”。 假如事端沒有人員傷亡，丟失細微，兩邊可用手機多拍一些現場圖片，將車移動路邊不能堵路，并向警方報警，保險公司報險，走迅速理賠程序。