用車報道：在中國，超1.3億的巨大私家車主中不斷增加的涌現出女司機的身影。談到女司機的論題，可能會聯想到很多奇葩的駕馭做法。還有人以為女司機即是馬路殺手。關于這個疑問沒必要深究，可是好的駕馭習慣是每個人都應該養成的。今日，為我們介紹幾種在行車路上的準確操作方法，可避免遇上路怒癥被打。

　　怎么并線

　　在路上行車，根本都要遇到并線的狀況。通常并線不要猶疑，減速避免追尾。要并線時，要記住打燈，調查后視鏡里車的方位和車速，讓后邊的車主做好躲避預備。并且在路上形車，盡量少并線，很多人誤以為接二連三的擺布并線超車可以節省時刻，本來到頭來，比一直原道行進花的時刻更多。

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　　并且新交法規定接連并線屬違章做法，因為接連并線簡單導致突發的交通事端。因為并線車輛需求讓行正常行進的直行車輛，在車輛并線過程中，一旦發作交通事端，并線車輛需求承當悉數職責。

　　學會加塞

　　行車不是萬不得已仍是盡量少做加塞動作。這種做法不只簡單導致人的憤恨，還易導致事端。實在要加塞，盡量做到不傷和氣，避免形成事端，不然得負全責。加塞時，假如遇到對方不讓，相持無法駛入時，千萬別騎線行進，這么簡單給兩條道路都形成影響，乃至發作追尾，剮蹭等事端。準確的做法和并線相似，要先打轉向燈，有盲區監測體系的車還會有警示燈提示此刻并線不安全，其非必須調查后車方位和車速，有必要可以禮貌的給后車做個回答。假如這時，后車減速躲避則可迅速并入，如后車未讓行需求減速等候對方駛過從其后方并入。

　　把握準確跟車方法

　　在堵車時，有些司機不排隊直接從應急車道或直行車道開到出口時，等前方車輛起步來進行強行加塞。遇到這么的狀況，應盡量躲避，切勿慪氣。在車距和速度答應的狀況下減速躲避。如車速較快且間隔前車間隔短時，應鳴笛提示并線車輛，在安全的狀況下，迅速跟上前車。同時，一定要用雙手握好方向盤，這么在緊急狀況下才干迅速做出躲避動作。