4月28日，2016年全球移動互聯網大會在北京正式開幕。在首日上午舉辦的主會場論壇中。阿里移動工作群總裁兼高德集團總裁俞永福發表了“高德地圖，解救堵城”的主題講演，首次對外發布了高德正在樹立的“大出行，雙生態”戰略規劃。

　　“高德專心于地圖導航14年，樹立的事務矩陣早已超越了單純的東西數據地圖，而是一張環繞出行和方位信息效勞的生態活地圖，既能滿意普通用戶的需要，又面向職業敞開賦能，逐漸樹立才智交通系統，改進民生。”俞永福表明。

　　一張“活”地圖 解救堵城

　　“移動互聯網現已衍生出很多的細分范疇，但真實能稱得上是基地渠道的，現在只要兩個——手機和轎車。”俞永福在講演中戲弄道，盡管兩者的英文中都帶有“mobile”，但只要手機（Mobile Phone）“一直在mobile”，而轎車（Automobile）卻無法隨心所欲。“因為都被堵在了路上。”

　　依據高德地圖最新發布的《2016年第一季度我國主要城市交通剖析陳述》，我國堵城排行榜TOP10依次為濟南、北京、杭州、哈爾濱、重慶、鄭州、深圳、貴陽、昆明、廣州。

　　“處理擁堵一定要改動資本供需不平衡的狀況，即用DT（Data Technology）大數據的思維，關于全體交通的全量數據進行動態出現，智能剖析、輔導行進車輛避開資本嚴重的路段。”俞永福表明，擔任高德集團總裁一年多以來，高德在本身的才能建造上一直環繞這個方向進行，打造成為了國內僅有一家一起具有“上半身（互聯網商品）”和“下半身（地圖導航數據）”才能的互聯網地圖公司。“不斷完善本身，高德要做一張專心而專業于出行和方位信息效勞的活地圖。”

　　據泄漏，現在僅僅在北京一個城市，高德地圖的躲避擁堵功用，天天均勻能為用戶累計節省超越68萬小時的出行時刻。

　　大出行 雙生態

　　“說上下半身的完好競爭力，是高德本身內功的修煉，但獨善其身關于真實的才智交通來說，還遠遠不夠。”俞永福表明，從上一年開端，高德現已開端將本身才能敞開外延，建立“左右手”的出行大生態。“左手代表的是用戶生態，右手則是面向政企的職業生態，進而盤活全部才智交通系統。”

　　據介紹，用戶生態主要以高德地圖手機版為中心，除了供給專業的出行和方位信息效勞以外，還在繼續與娛樂職業跨界協作，將林志玲、郭德綱、周星星的聲響錄制為導航語音，屢次引領了用戶增加的新高。而最新上線的TFBOYS易烊千璽語音包，則進一步創下了高德地圖明星語音包下載數的前史新高。依據第三方調研組織QuestMobile的最新數據，高德地圖手機版曩昔一年的每日活潑用戶數同比增加率達到了189.1%，baidu地圖則為40.7%。

　　此外，用戶在享用效勞的一起，也在為高德交通大數據系統做出貢獻——供給實時路況數據，審閱驗證后完結發布。現在高德交通路況數據中現已有78%的份額來自于普通用戶，真實做到了“人人為我，我為人人”，構成良性生態循環。

　　面向政企（職業）的生態，關鍵詞是“賦能”。2015年，高德交通大數據公共效勞渠道正式上線，將高德最中心的交通大數據才能敞開給協作伙伴，進一步提高大眾效勞質量。據悉，現已有超越30家各地交警（天津、吉林、紹興為最新入駐的3家）、20家交通廣播入駐了該渠道，一起高德現已實現了全國超越360個城市的實時交通路況掩蓋。

　　除了政府、媒體組織以外，高德還面向轎車職業客戶供給了處理方案。“轎車也是出行大生態中的重要一環，車聯網的開展關于全部才智交通系統建造至關重要。在這個生態中，高德的定位就是將自個的互聯網才能輸出給轎車公司，協助他們完結向智能轎車的進化，成為跨界變量。”俞永福說道。現在，高德地圖的新式互聯網導航商品現已搭載捷豹、路虎、長安、吉祥等協作伙伴的多款量產車型上市。

　　面向更多的各行各業，高德也供給了根據LBS敞開渠道的處理方案，為超越30萬的開發者效勞，一起建造出行和方位信息效勞的大數據系統。別的，俞永福在現場還泄漏高德即將與一家重量級協作伙伴達到數據協作。“不久后會向我們正式發布。”