☆ 防護(hù)駕馭行為規(guī)范：不系好安全帶就禁絕發(fā)動(dòng)車輛。
　　　　　☆ 事例提示
　　　　事例1輛桑塔納轎車在市區(qū)行進(jìn)到一個(gè)轉(zhuǎn)彎處與另一輛行進(jìn)中的轎車發(fā)作磕碰，兩邊速度都不是很快，磕碰也并不嚴(yán)峻。可是坐在桑塔納轎車副駕馭位子的男人由于慣性，身體撞開了一側(cè)的車門后落地不幸逝世。
　　　　　事例2　 昨天上午9點(diǎn)半擺布，一輛旅行車在高速公路行進(jìn)時(shí)，車子遽然跑偏了方向，和護(hù)欄發(fā)作刮擦，隨后車輛撞破護(hù)欄駛出了路面翻車，旅行車在翻滾時(shí)，坐在最終一排的乘客吳某從車?yán)锼α顺鋈ィ?dāng)場(chǎng)逝世，坐在第二排的乘客王某也沒有系安全帶，他在車廂里與車頂、座椅屢次磕碰，也傷得不輕。 高速交警開端查詢發(fā)現(xiàn)，駕馭員常某一路過(guò)來(lái)一向沒有歇息過(guò)，本想到前面的服務(wù)區(qū)歇息一下，成果開過(guò)頭了，想撐一下到下一個(gè)服務(wù)區(qū)再歇息，成果撐不住了。所幸，上車時(shí)，他和副駕馭座上的兄弟都系了安全帶，發(fā)作事端后沒什么　
　事例3　　正午11點(diǎn)50分，王某開一輛轎車，帶上爸爸媽媽、阿姨和表姐從上海出發(fā)到杭州玩。車子快到一個(gè)高速收費(fèi)站時(shí)，前面一輛轎車俄然剎車減速，跟在后邊的王某也跟著剎車，但車子依然向前撞去，他立即向右轉(zhuǎn)向躲避。這時(shí)，正在第三車道上正常行進(jìn)的上海大客車，一頭撞到了小轎車的側(cè)后方，小轎車當(dāng)即失控，車子在甩尾時(shí)，王某的爸爸媽媽和表姐都被甩出車外。高速交警支隊(duì)查詢時(shí)，發(fā)現(xiàn)包括駕馭員王某在內(nèi)的五個(gè)人，都沒有系安全帶。
　　　　事例4 正午11時(shí)許，高速公路某一路段正在施工，車輛排隊(duì)等待經(jīng)過(guò)施工路段。這時(shí)一輛中華轎車奔馳而至，一頭撞進(jìn)了排隊(duì)等待的車輛中。中華車撞到一輛上海別克車后，別克車也向前沖了出去，緊接著又撞上了前面的一輛中巴車，坐在別克車后排的兩個(gè)女孩子從車?yán)飹伭顺鋈ィ刂氐厮ぴ诹寺放赃叄溟g一位女孩盆骨骨折。經(jīng)高速交警查詢，坐在后座上的兩個(gè)女孩子都沒有系安全帶。
　　　　　事例5　　　上午１１時(shí)許，一輛在京珠高速公路黃河大橋段疾駛的越野車俄然爆胎，“嘭”的一聲，車輛開端不聽使喚，王先生下意識(shí)地踩剎車，緊接著又是“嘭”的一聲，轎車如脫韁野馬向前沖，撞上大橋護(hù)欄，強(qiáng)壯的慣性將坐在副駕馭方位上沒有系安全帶的男人拋飛出車外，墜入３０米高的橋下當(dāng)場(chǎng)逝世。
　　　☆ 防護(hù)認(rèn)知
　　　　駕馭員有義務(wù)擔(dān)任提示和要求坐車的人系好安全帶。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在所有也許致命的事端中，假如準(zhǔn)確使用安全帶能夠搶救約45％的生命，假如一起使用安全氣囊，這個(gè)份額會(huì)提高到60％，假如僅依靠氣囊，這個(gè)份額將會(huì)下降到18％擺布。
　　　　有兩次翻車事端，港臺(tái)僑民在事故一點(diǎn)沒受傷，由于他們?cè)诤笞褂昧税踩珟А?br />
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