☆ 防護駕馭行為規范：不系好安全帶就禁絕發動車輛。
　　　　　☆ 事例提示
　　　　事例1輛桑塔納轎車在市區行進到一個轉彎處與另一輛行進中的轎車發作磕碰，兩邊速度都不是很快，磕碰也并不嚴峻。可是坐在桑塔納轎車副駕馭位子的男人由于慣性，身體撞開了一側的車門后落地不幸逝世。
　　　　　事例2　 昨天上午9點半擺布，一輛旅行車在高速公路行進時，車子遽然跑偏了方向，和護欄發作刮擦，隨后車輛撞破護欄駛出了路面翻車，旅行車在翻滾時，坐在最終一排的乘客吳某從車里甩了出去，當場逝世，坐在第二排的乘客王某也沒有系安全帶，他在車廂里與車頂、座椅屢次磕碰，也傷得不輕。 高速交警開端查詢發現，駕馭員常某一路過來一向沒有歇息過，本想到前面的服務區歇息一下，成果開過頭了，想撐一下到下一個服務區再歇息，成果撐不住了。所幸，上車時，他和副駕馭座上的兄弟都系了安全帶，發作事端后沒什么　
　事例3　　正午11點50分，王某開一輛轎車，帶上爸爸媽媽、阿姨和表姐從上海出發到杭州玩。車子快到一個高速收費站時，前面一輛轎車俄然剎車減速，跟在后邊的王某也跟著剎車，但車子依然向前撞去，他立即向右轉向躲避。這時，正在第三車道上正常行進的上海大客車，一頭撞到了小轎車的側后方，小轎車當即失控，車子在甩尾時，王某的爸爸媽媽和表姐都被甩出車外。高速交警支隊查詢時，發現包括駕馭員王某在內的五個人，都沒有系安全帶。
　　　　事例4 正午11時許，高速公路某一路段正在施工，車輛排隊等待經過施工路段。這時一輛中華轎車奔馳而至，一頭撞進了排隊等待的車輛中。中華車撞到一輛上海別克車后，別克車也向前沖了出去，緊接著又撞上了前面的一輛中巴車，坐在別克車后排的兩個女孩子從車里拋了出去，重重地摔在了路旁邊，其間一位女孩盆骨骨折。經高速交警查詢，坐在后座上的兩個女孩子都沒有系安全帶。
　　　　　事例5　　　上午１１時許，一輛在京珠高速公路黃河大橋段疾駛的越野車俄然爆胎，“嘭”的一聲，車輛開端不聽使喚，王先生下意識地踩剎車，緊接著又是“嘭”的一聲，轎車如脫韁野馬向前沖，撞上大橋護欄，強壯的慣性將坐在副駕馭方位上沒有系安全帶的男人拋飛出車外，墜入３０米高的橋下當場逝世。
　　　☆ 防護認知
　　　　駕馭員有義務擔任提示和要求坐車的人系好安全帶。據統計，在所有也許致命的事端中，假如準確使用安全帶能夠搶救約45％的生命，假如一起使用安全氣囊，這個份額會提高到60％，假如僅依靠氣囊，這個份額將會下降到18％擺布。
　　　　有兩次翻車事端，港臺僑民在事故一點沒受傷，由于他們在后坐使用了安全帶。

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