☆ 防護觀念
　　　　駕車時，常會有‘我很著急’這一種景象。‘我很著急’這是一個極好的理由，但咱們同樣沒有理由信任咱們的時刻比別人的時刻更有價值，或咱們的時刻比咱們的安全或別人的安全更名貴。 駕車時，要有操控激動的主意，切勿胡亂切線和逢車就超。要克制頻頻切線的激動，一起警惕其他道路使用者所變成的風險。 行車速度合作全體交通流量，不逾越車速上限，溶入到交通流當中，是對比落聰明及安全的駕車辦法。 我曾經也常常開快車，后來學習了許多交通事故事例今后，才認識到，開車時要堅持‘中速行進’。開車時有中速行進的觀點，心態就變得對比清閑了，不急不趕，不爭不搶，和前車的間隔也對比安全，感受開車很穩很安全。
　　　☆ 防護駕車行為規范：駕車時沒有常常變道和連續超車的景象。
☆ 防護認知
　　　開車時請認準一個指導思想：中速行進。
　　　　　有時為了早點趕回去上網或看電視，或許是為了早點趕回去吃晚飯，或許是為了早點趕回去打牌，開車時就顯得很著急。
　　　　為了一點小事趕時刻著急，最終出了大事。
　　　　開車時主要，必定不能急。
　　　　☆ 事例提示
　　　　事例1有個兄弟有點事，一次開車時又急又快，在一個大轉盤處轉彎時，由于車速偏快，方向又打偏了點，小車子一下沖到轉盤的花圃上，把站在花圃邊上的兩個人撞成重傷。
　　　　事例2　正月初二，夜里九點左右，一白叟和一八歲小孩子在親戚家吃好飯后，兩個人手拉手回家，當走到一人行橫道預備過馬路時，小孩子脫開白叟的手，快跑著橫穿公路，路上一輛小轎車發現后匆促躲避，小轎車先撞了右側花圃，然后把小孩子撞飛二十多米。這小車駕駛員為了著急趕了去接人，車速快了點。車速一快，一條人命。
　　事例3　在一條雙向六車道，基地雙實線的道路上，一小車駕駛人是單位一部分負責人，下午從家里趕到單位去開會，不加快速度，估量會遲到，就有點著急趕時刻，恰好遇自已前方三個車道上都有車，便加大加快踏板向左轉向，越過基地雙實線超車，超車過程中和對面來車相撞。
　　　事例4　　兄弟的駕車經歷：駕照剛到手一個多月，跑高速，路況極好，一向都是一百二，快到目的地時，有點累了，就把車速降到100左右，俄然從中央隔離帶竄出兩個人，橫穿馬路，急剎，避過，其時那個心里懼怕啊，從此再也不敢高速行車了…
　　　事例5　　兄弟的駕車經歷：剛開車回來，在一個對比大的路口，前方是綠燈，估量快要變信號了，可是覺得漸漸的等變信號又不是回事，就加大加快踏板沖，沖出線不遠，就黃燈了，我繼續加快，差點刮了周圍走到快車道的路人，貼邊過去的，往后，我是一個勁的后怕啊。菜鳥操控不住車速，就要慢點。
　　　　反思：不論是什么信號，就按原速行進，是綠燈就過，是黃燈就停。不論后邊的車著急不著急，安全榜首啊！
　　　


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