私家車主們必定都會這么以為,在城市路上跋涉,小的磕磕碰碰在所難免,可是假如你掌握了必定的開車小技巧,不必要的碰擦完全可以防止。
堅持車距。大多數城市交通事故的原因是前后車追尾。為了不撞人或不被人撞,既要時間留意前車的速度,也要經過后視鏡調查后車的動態。跋涉一段間隔后,應踩一下剎車,提醒后車留意與前車的間隔。尤其是夜間行車時,踩剎車防止追尾的辦法十分有用。
路口慢行。如今許多城市道路為行人、非機動車、機動車并行路面,相對而駛的車流之間沒有隔離墩,這給菜鳥駕車帶來困難。一般來講,越接近路口車輛跋涉的速度越要怠慢,此刻過往馬路的行人及非機動車會趁機穿行經過。
安全超車。超車有必要在有百分之百掌握的情況下進行。當承認超車條件后,應先打左轉向燈并鳴喇叭暗示(夜間超車時應變換燈火予以提示),等前車有讓路表明 后,方可從前車的左邊逾越。逾越前車后,不能過早地駛入本來的跋涉道路,在與被超車輛堅持必要的安全間隔后,打右轉向燈駛回原車道。
慎重調頭。菜鳥通常不熟悉行車道路,一看走錯路了,馬上原地掉頭,全然不顧兩邊的車輛,這是十分風險的。中心畫了實線的馬路是肯定不能掉頭的,假如萬不得 已有必要掉頭,不要在對面一大串車輛連續而來的狀況時強行拐彎。準確的辦法是,等對面車道基本無車時,承認后邊也沒有來車時插空敏捷掉頭。
減速過彎。高速跋涉中的汽車進入彎道時,為防止離心力效果使車輛發生歪斜,要盡量把汽車跋涉道路的弧度減小,下降離心力。假如彎度很急,路又不寬,無近路 可抄,汽車通常在彎道中顯得難以操縱。準確的辦法是在彎道前先抬起油門減速,判別彎道的曲折程度及路況,待汽車進入彎道今后,適當加油,使汽車加快經過。
低擋下橋。如今許多城市都建了立交橋和高架路,上下橋的落差比較大。有的人開車下坡時,只管空擋滑行,眼看要撞到前車了才踩剎車,這是很風險的。安全的做法是,掛在低擋位上,減速慢慢駛下高架路。
搶紅不搶綠。有些駕駛員遇上信號燈時總喜歡加快“搶燈”。在遠處見到綠燈拼命加油提速,通常還未駛到路口泊車線,綠燈變成了紅燈。最好在遠處見到綠燈時減緩車速,在堅持低速行進的情況下,以備變燈。因而,“搶紅不搶綠”能在用制動或少用制動的情況下順暢安全經過路口。
轉自:徐州租車徐州捷辰鴻通汽車服務有限公司