私家車主們必定都會這么以為，在城市路上跋涉，小的磕磕碰碰在所難免，可是假如你掌握了必定的開車小技巧，不必要的碰擦完全可以防止。
堅持車距。大多數城市交通事故的原因是前后車追尾。為了不撞人或不被人撞，既要時間留意前車的速度，也要經過后視鏡調查后車的動態。跋涉一段間隔后，應踩一下剎車，提醒后車留意與前車的間隔。尤其是夜間行車時，踩剎車防止追尾的辦法十分有用。
路口慢行。如今許多城市道路為行人、非機動車、機動車并行路面，相對而駛的車流之間沒有隔離墩，這給菜鳥駕車帶來困難。一般來講，越接近路口車輛跋涉的速度越要怠慢，此刻過往馬路的行人及非機動車會趁機穿行經過。
安全超車。超車有必要在有百分之百掌握的情況下進行。當承認超車條件后，應先打左轉向燈并鳴喇叭暗示(夜間超車時應變換燈火予以提示)，等前車有讓路表明 后，方可從前車的左邊逾越。逾越前車后，不能過早地駛入本來的跋涉道路，在與被超車輛堅持必要的安全間隔后，打右轉向燈駛回原車道。
慎重調頭。菜鳥通常不熟悉行車道路，一看走錯路了，馬上原地掉頭，全然不顧兩邊的車輛，這是十分風險的。中心畫了實線的馬路是肯定不能掉頭的，假如萬不得 已有必要掉頭，不要在對面一大串車輛連續而來的狀況時強行拐彎。準確的辦法是，等對面車道基本無車時，承認后邊也沒有來車時插空敏捷掉頭。
減速過彎。高速跋涉中的汽車進入彎道時，為防止離心力效果使車輛發生歪斜，要盡量把汽車跋涉道路的弧度減小，下降離心力。假如彎度很急，路又不寬，無近路 可抄，汽車通常在彎道中顯得難以操縱。準確的辦法是在彎道前先抬起油門減速，判別彎道的曲折程度及路況，待汽車進入彎道今后，適當加油，使汽車加快經過。
低擋下橋。如今許多城市都建了立交橋和高架路，上下橋的落差比較大。有的人開車下坡時，只管空擋滑行，眼看要撞到前車了才踩剎車，這是很風險的。安全的做法是，掛在低擋位上，減速慢慢駛下高架路。
搶紅不搶綠。有些駕駛員遇上信號燈時總喜歡加快“搶燈”。在遠處見到綠燈拼命加油提速，通常還未駛到路口泊車線，綠燈變成了紅燈。最好在遠處見到綠燈時減緩車速，在堅持低速行進的情況下，以備變燈。因而，“搶紅不搶綠”能在用制動或少用制動的情況下順暢安全經過路口。

轉自：徐州租車徐州捷辰鴻通汽車服務有限公司