2016年同享經濟逐步變成新經濟、新業態下的創新渠道，出行行業在此大趨勢的驅動下也呈現迸發增加態勢。特別是本年以來，“同享轎車”、“分時租車”變成繼網約車、同享單車后遽然興起的另一大國民出行方法，競賽也隨之飆升——3月將至，各個分時租車公司已推出不同力度的商場活動。

首汽旗下新能源分時租車項目Gofun出行近來發布，將于3月3日當天推出“充300得600”的最新優惠。即用戶充值300元后，賬戶余額將主動轉為600元，相當于100%返還充值金額。充值后的余額可用于交納Gofun用車時期發生的時刻費用、路程費用、異地還車費用及不計免賠效勞費用。

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Gofun出行首席運營官譚奕介紹，這是公司初次測驗經過充返方式推行分時租車事務，其目的不只在于激活新用戶，更是對Gofun忠誠用戶一年來的支撐表明感謝與回饋。“公司建立一年以來，已在北京市內投進1100輛新能源轎車，上海、廈門、青島也已注冊此項事務。估計到本年底，事務將擴展到全國20多座城市，投進車輛將打破1.5 萬。”

這次“充300得600”的優惠，也被認為是Gofun出行繼年頭摘得北京二、三環路橋租借場站后的再放“大招 ”。據悉，北京首汽(集團)股份有限公司與北京市政路橋股份有限公司于本年1月就“進一步推動轎車同享經濟發展，執行新能源轎車分時租借事務，創造合適北京的新能源分時租借形式”達成戰略協作。這次協作向Gofun出行開放包含北京城區二環、三環路橋下數十個租借場站，供其新能源分時租借轎車租還及充電 。

因此，Gofun的最大優勢在于首汽集團的資本——傳承60年車輛運營管理經驗，Gofun會愈加專心于轎車出行效勞，加之其較早經過互聯網形式運營，至今已積累了必定的用戶量。當時，業界分時租借公司分為三類，其一以轎車廠商為布景；其二是純互聯網造車的公司；其三則是以Gofun出做法代表的轎車運營商公司，他們愈加重視效勞和用車體會。

有資深業界人士表明，深沉的布景資本、厚實的用戶根底加之這次簡略有用的“充返”商場策略，將助力Gofun在穩固現有用戶、提高運用黏性的一起，吸收新用戶、迅速提高商場占有率。

譚奕表明，“同享轎車仍處在起飛期間，面臨這么的前史機會，作為從業者的Gofun出行，有責任有義務經過多元化的優惠活動讓更多人觸摸并測驗到同享經濟為出行帶來的便當，從而享用綠色出行。信任將來號牌資本的進一步釋放，將會全方位減輕新能源轎車分時租借中泊車場所、車輛充電、車輛運維調度等問題，為用戶帶來隨取隨用、環保、經濟的用車體會 。”