同享轎車商場迎來騰飛

　　2014年整個商場尚處于萌發期間，因為商場認知度低、配套設備不完善等原因不被大家所熟知，經過2年多的孕育，2017年-2018年商場將進入全部開展。現在，同享轎車運營公司首要分為兩類，一種是車企布景，如北汽集團GreenGo綠狗租車、上汽集團EVCARD等，首要采納重財物運營，即一切運營車輛均為公司自有，且為用戶供給配套的充電效勞、預約效勞等，這種形式在運營方面大大節省了人力，但靈活性不及輕財物運營形式，擴大速度也更加穩健。別的一種是互聯網型公司如一度用車、壹壹租車等，以輕財物運營為主，即公司僅供給車輛租借效勞，運營方面首要采用會集分配、統一補電的形式，盡管不必擔負重財物折舊分攤、價值降低的危險，但其在車輛運營方面消耗許多的人工、充電等本錢。

　　記者采訪了從2014年就開始運營同享轎車的一家公司——GreenGo綠狗租車，作為最早從事同享轎車的公司之一，他們關于近三年來商場的開展具有必定的發言權。榜首，商場改變，從無人知曉到嘗試性運用。第二，充電網絡不斷完善。GreenGo綠狗租車負責人表明“在國家方針引導下，充電網絡不斷完善。作為運營公司的咱們也堅持車樁點智能互聯，保證每個網點每輛車均配有充電樁，變成社會充電網絡的有用彌補”。記者還了解到，綠狗租車APP正在完成充電樁互聯互通辦理功用，經過供給準確、全部的充電樁信息，便利用戶進行找樁、查樁、手機掃碼啟停充電樁、手機付出電費及效勞費的一站式體會。今后用戶無需下載其他充電APP，在綠狗租車APP可完成充電及費用的結算。

 

　　我國公安部交管局數據顯現，到2016年9月，我國私家車保有量為1.4億輛，但機動車駕照持有人數高達3.5億人，意味著有超越2億的駕照持有人有自駕需要卻沒有車開。同享轎車圓了本本族的開車夢，在時刻維度、體會維度、可達性維度方面，滿意用戶剛性、高密度的需要，一起無需投入購車本錢、養車本錢等。

<p "="" style="word-wrap: break-word; margin: 5px 0px; color: rgb(0, 0, 0); font-family: &quot;sans serif&quot;, tahoma, verdana, helvetica; font-size: 16px;">　　歐美國家租車商場日趨老練，市民可在整座城市內簡略、便利、牢靠的運用同享轎車。據調查，近40%的歐美人士表明不再進行買車，租車可以徹底滿意他們的出行需要。國內不少轎車同享公司的運營理念為代替私家車，而國人的舊有思想是我要具有一套房，我要具有自個的一輛車。國際改變一日千里，不少年輕人的思想從“具有權”轉向“運用權”，采訪中不少90后表明“只需我想運用的時分，有的用就行，不必定非要自個買，即占空間又浪費錢”。
轉自：徐州租車徐州捷辰鴻通汽車服務有限公司