酷熱的夏天立刻就要到了，有不少車主在購車后或夏日來暫時，都會為自個的愛車貼上隔熱膜，但不少沒貼的車主卻覺得貼膜是沒有用的，那究竟轎車玻璃貼膜有沒有用呢？磚叔百科，立馬為你解開答案。

　　█ 啥是隔熱膜？

 

　　隔熱膜也被稱為防爆膜，望文生義隔熱才是它的主要功用，而防爆則僅僅它的附加功用罷了，本來早在1966年第一張隔熱膜就被發明出來了，但其效果只能說是強差人意，但隨著時刻的推移和科技的前進，隔熱膜的效果也現已變得越來越牛了。

　　隔熱膜的各種功用

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　　隔熱功用

　　像前面說的相同，隔熱膜的最主要功用是隔熱，那它的作業原理是啥呢？在最前期，隔熱膜僅僅一層色彩比較深的膜，并在膜里增加了吸熱劑。在短時刻內效果還行，當膜里的吸熱劑到達飽和狀態后，它就會開端往外發出熱量了，但由于隔熱膜是貼在車內的，所以車內的熱量會俄然暴升。

 

　　后來，工程師們研發了一種金屬反射膜，由于金屬材料外殼層的電子(自由電子)沒被原子核捆綁, 當被光波照耀時, 光波的電場使自由電子吸收了光的能量......下刪10000字，經過將紅外線和紫外線反射出去，然后到達有用隔熱的效果。

 

　　更主要的是，當紫外線被阻隔在車外后，車內的人便不容易被曬黑了，一起真皮座椅等的老化也會得到必定的減輕。

 

　　磚叔就從前試過，在一塊隔熱膜和一塊沒貼隔熱膜的玻璃后，感觸別離來自四盞紅外線加熱燈的熱量，結果沒貼膜的，感受像火燒相同，但貼了膜的，即便把手接近玻璃也僅僅感受到溫暖罷了。

　　提高車隱密效果

　　由于隔熱膜有色彩深淺之分，關于不喜愛車內隱私暴露的車友而言（特別是關于喜愛黑夜測驗懸掛的老司機來說），當然是挑選深色的隔熱膜會比較好，但依據國家交通部的規則，轎車前擋風玻璃及駕馭員兩邊玻璃，貼膜后的透光率要達70%，否則是不能經過年審的。

 

　　當然，由于監測機關也沒有專業的儀器丈量轎車貼膜的透光度，所以通常為目測檢驗，呵呵，我們如同都懂了。不過，要記住的是，色彩太深的隔熱膜會致使你在夜間駕馭時，從內車后視鏡中完全看不到外面的狀況，所今后風擋玻璃盡量不要貼色彩太深的貼膜。

 

　　“防爆”功用

　　把隔熱膜稱之為“防爆”膜，這本來是一種誤導，由于大多數的隔熱膜均沒有真實的防爆功用，充其量僅僅經過本身的粘膠層的膠質避免玻璃在破碎時，呈現飛濺，致使弄傷車內人員。

 

　　事實上，它乃至不能避免玻璃被小石子打破。

　　結語

　　隔熱膜關于身處南方的車主而言，他的效果仍是挺大的，特別是在酷熱的夏日里，它能有用阻隔車外的高溫，讓空調變得更為高效，一起也能為女士們有用阻撓紫外線，也能在前擋玻璃遭受小石子或異物碰擊時，避免玻璃不會呈現飛濺傷人的狀況。通常而言，挑選主流品牌的轎車膜就能保證其質量，假如太貪圖便宜，可能會拔苗助長。下次，有時刻磚叔再跟我們具體說說。