長安CS15指導價：5.79-7.39萬

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　　CS15的前臉有點像是CS95的精簡版，整車的規劃看上去十分潮流，亮眼的地方在于CS15還有十分多鋒芒外型，這也是長安旗下SUV貫有的健康氣質。

　　

　　規劃方面沒有太多亮點，不過車內質感仍是不錯，深色內飾除了更對年青人的胃口外也會更加耐臟。后備廂空間的體現中規中矩，第二排座椅靠背能夠4/6拆分放倒，形成一個平坦的空間，簡略的一家三口運用以及足夠了。

　　

　　不過如今CS15只提供手動擋車型，選用的是長安自立研制的代號為EA15的1.5L天然吸氣發動機，實踐駕馭中變速箱清晰度體現杰出，僅僅行程有些偏長，該車的聚散器結合點適可而止，僅僅腳感過軟，上手簡略簡單。估計在本年7月份將會推出6速雙聚散車型。

　　比亞迪 元指導價：5.99-24.98萬

　　

　　元是不久前剛上市的一款車，昨日辣椒姐在問答中也介紹了這款車。最大的改動在于選用了全新的車標，合作自創度對比高的前臉、雙色車身規劃，十分投合年青人的喜愛。

　　

　　內飾方面元的誠心滿滿，基本上都運用了搪塑原料的軟質資料，不管是規劃感仍是做工裝配技術都很不錯。裝備也是比亞迪的一大亮點，除最低配外別的車型都足夠令人滿意，而且在一些小細節的處理上十分交心。

　　

　　比亞迪元除了搭載多見的1.5L天然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機以外，還有一套由1.5L發動機和兩臺功率高達110kw的電機組成的混合動力系統，它們能夠讓元的百公里加快跑進5秒。變速箱方面，與1.5L天然吸氣發動機搭配的只要5速手動變速箱，而1.5T車型和混動車型都是搭載了6速雙聚散變速箱。

　　中華V3指導價：6.57-10.27萬

　　

　　最終咱們來看一位資格對比深的老將，中華V3在給人的第一眼形象中就十分不錯，運用了更多的直線條，顯得更為年青健康。同時，其“中”字型進氣格柵有著顯著的家族式規劃個性，全體自創性很高。事實證明，懸浮式車頂的規劃如今很能夠討國人喜愛。

　　

　　中華V3的內飾進行了必定的晉級，體如今原料運用上的提高，運用的軟質資料更多。做工方面，各個接縫處理的都對比均勻詳盡，不過仔細看的話仍是有一些無傷大雅的小瑕疵。而此前被詬病的裝備水平稍低的疑問仍是沒有解決。

　　

　　動力有些搭載了和老款車型相同的1.5T/1.5L兩款發動機，匹配的是5擋手動和5擋手自一體變速箱，而對比硬的懸掛設定，底盤關于路面細碎振蕩保留得對比多，如果是遇到對比大的路面不平，會感覺到十分顯著的沖擊，振蕩會直接傳遞給車內乘客，必定程度上會影響到舒適性，不過在略微劇烈的駕馭時能夠給駕馭者更多的決心。