信任許多兄弟對于“動平衡”這個詞，也許還不是那么的了解。那么，動平衡究竟是啥呢？假如不做動平衡，車輛將會怎么呢？危險系數大不大呢？這些疑問，今日咱們就來聊聊！

啥是動平衡？

說直接一些，動平衡即是，在車輪轉起來的時分，車輛還能堅持一個平衡的狀況。和四輪定位并不是一個概念。二者的差異在于，動平衡是調整平衡，四輪定位是對于懸架參數的調整！

為啥要做動平衡？

之所以做動平衡，是由于輪胎不完滿是圓的。這么說，您也許感到不解。實際上是這么的。在輪胎和輪轂（輪圈）進行組合今后，由于構造的約束，很難到達平衡的狀況。因素有許多，比方氣門嘴和輪胎分量的分配疑問。這么一來，輪胎就不完滿是圓的了，就會發作變形的狀況。

啥狀況下，要做動平衡？

換輪胎、把輪胎拿下來查看，只要是輪胎和輪圈分開了今后，就必定要做動平衡。

除此之外，放線盤有顫動、鋼圈變形、補胎、添加胎壓監測模塊、替換氣門嘴，這些狀況的發作，很有也許與動平衡有聯系。記得查看一下！

怎么處理不平衡的疑問呢？

有些修補廠處理不平衡的疑問，也許會在輪胎上貼配重塊。本來貼配重塊并不是一個格外好的方法，僅僅亡羊補牢。由于配重塊貼多了的話，不僅車輛不會平衡，反而分量上升，所受的慣性越大，還會加劇車輪的顫動。

假如一側的輪胎，貼了70克的配重塊，還沒有到達平衡的狀況，那就要讓修補人員采用其他方法了！

假如敲敲打打的，能給輪轂弄圓，那是修補師傅技能好。不行的話，花錢換一套吧！

不做動平衡有啥影響？

不做動平衡，車輛在行進的過程中，輪胎會有規律的跳動，反應到駕馭艙內，即是方向盤顫動。在行進到必定的速度以后，車輛會發生一種“共振”感。開起來格外的不舒服！

長期下去，輪胎就會發作偏磨的狀況，假如嚴峻的話，還會對懸架、軸承發生不小的影響！