混動車進入約租車市場 綠色出行理念漸入人心

　　郭梓

　　去年以來，北京祥龍出租采購的800輛廣汽豐田凱美瑞雙擎，開始陸續(xù)掛上“京B”的專用出租車牌照，進入北京約租車市場。凱美瑞雙擎約租車的出現(xiàn)，為市民提供一種環(huán)保時尚的出行新方式，其媲美豪華車的舒適性與人性化配置，以及驚人的燃油經(jīng)濟性與世界級的環(huán)保性能，讓與它有過親密接觸的約租車司機、乘客等人士都紛紛點贊。

　　近日到北京出差的溫先生，就與凱美瑞雙擎有過一場“約會”。整個過程中，他感受到了與以往完全不一樣的體驗。“它的內(nèi)部空間更加寬敞，坐著非常舒適，車廂內(nèi)安靜得超乎想象，還有座椅加熱、nanoe納米水離子空氣凈化加濕系統(tǒng)等人性化功能，整體感覺很時尚。”推崇高科技的IT男溫先生對凱美瑞雙擎青睞有加。

　　最環(huán)保約租車司機點贊

　　作為凱美瑞雙擎約租車司機的劉師傅，對這款舒適、便利的節(jié)能環(huán)保型汽車有更深刻的體會。等到自己駕駛凱美瑞雙擎后，他才驀然發(fā)現(xiàn)，其實不用改變?nèi)魏务{駛習慣，就像開傳統(tǒng)汽油車一樣。凱美瑞雙擎動力十足，同時又非常省油。他加一箱油可以開一千公里，百公里油耗算起來只有5L多，現(xiàn)在，他每天可以節(jié)省近百元油費，每月進油站的次數(shù)大概能減少一半，省去很多排隊加油的時間。

　　而另一位約租車司機陳師傅則反映，由于不時受霧霾天氣的困擾，他所開的凱美瑞雙擎約租車訂單經(jīng)常應接不暇。顧客感到很新奇的是，凱美瑞雙擎的顯示屏與其他汽油車完全不同，觸摸式多媒體顯示屏可以實時顯示電池電量的多少以及電能的運轉(zhuǎn)情況。堵車時，從顯示屏就可以看出，當車輛緩慢前行時，電池輸出能量驅(qū)動車輛。陳師傅還談到，當他踩下剎車時，電動機則回收剎車的能量為電池充電，因此在堵車路段中，凱美瑞雙擎基本上零油耗，作為一位有多年駕駛經(jīng)驗的老司機，他在擁堵北京的道路上切身體驗到凱美瑞雙擎“越堵車越省油”的好處。

　　凱美瑞雙擎不僅擁有驚人的燃油經(jīng)濟性，在低碳出行的風潮中，更是當之無愧的“明星”。凱美瑞雙擎的廢氣排放比汽油版減少了66%，其尾氣排放符合世界最嚴格的加州標準，遠優(yōu)于國五排放標準。

　　就在今年兩會期間，交通運輸部部長楊傳堂表示，希望通過進一步深化出租汽車行業(yè)的改革，規(guī)范網(wǎng)約車的管理，同時優(yōu)先發(fā)展公共交通，構(gòu)建多樣的出行服務體系。這對凱美瑞雙擎來說是一個新的發(fā)展契機，從之前更多面對私人市場，到進一步拓展約租車等公共交通領域，加快推動消費者提升節(jié)能環(huán)保意識。

　　混動車春天即將到來

　　混合動力車型是當下緩解環(huán)境污染的切實有效之舉。相比純電動車和插電式混合動力車，混合動力是現(xiàn)階段唯一已實現(xiàn)量產(chǎn)的成熟環(huán)保車技術(shù)。雖然混合動力領域存在良莠不齊的狀況，但從整體上看，混合動力技術(shù)已經(jīng)處于成熟期。

　凱美瑞雙擎是廣汽豐田引以為傲的標桿車型，搭載了豐田最先進的油電雙擎混合動力系統(tǒng)，在先進性、成熟性和易用性方面優(yōu)勢顯著。它采用優(yōu)秀的混聯(lián)式系統(tǒng)，完美綜合了電動機和發(fā)動機兩大動力優(yōu)點。電動機可以獨立自主工作，在啟動、低速時，可以僅靠電動機行駛。在減速或制動時，還可以將消耗的能量回收到動力電池中，轉(zhuǎn)換成電能，相當于“能源再生”。

　　豐田油電混合雙擎動力作為強混系統(tǒng)，其綜合性能指標遠超中混和弱混車型。凱美瑞雙擎的百公里油耗僅5.3升，甚至低于1.3L排量的小型車；而它的百公里加速只要8.8秒。2.5升排量，動力完全可媲美3.0L的汽油版車型。

　　在國內(nèi)，凱美瑞雙擎一直是混合動力車型的領跑者，累計銷量已超過2萬輛。最近幾個月，凱美瑞雙擎銷量更是屢創(chuàng)新高。2016年1月，凱美瑞雙擎迎來了開門紅，月銷量首次突破千輛，1月實銷1237輛，同比增長135.6%，為中高級車市場帶來強勁的混合動力沖擊波。

　　隨著國家汽車產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型，凱美瑞雙擎必將受到越來越多的消費者青睞，混動汽車的春天正在逐步來臨。駛?cè)爰s租車領域的凱美瑞雙擎，將與更多人在春天來一場環(huán)保舒適的“約會”。